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Winterreifen - für sicheres Fahren auf Schnee und Eis.
Die ''M + S'' (oder M & S, MS) Kennzeichnung ist derzeitig auf Winter- und Ganzjahresreifen zu finden. Abgesehen von dieser Kennzeichnung befindet sich auf einigen Modellen das Schneeflockensymbol. Mit einer Schneeflocke versehene M + S-Reifen werden einer höheren Qualität gerecht. Seit 2008 sind Winterreifen in Deutschland vorgeschrieben. Da sie eine spezielle, kältebeständige Gummimischung besitzen, sind diese Reifen den Winterbedingungen besser angepasst, als Sommerreifen. Dadurch hat das Auto auch bei niedrigen Temperaturen eine gute Straßenhaftung. Das optimierte Profil reduziert das Risiko von Aquaplaning und bietet auch bei Schnee und Eis gute Haftung. Die größeren Profilrillen und zusätzliche Lamellen verbessern die Stabilität beim Wechsel von Schnee auf Nässe und trockene Straßenverhältnisse. Wir haben die passenden Winterreifen für Ihr Auto. Wählen Sie Ihre Lieblingsmarke aus und bestellen Sie online, um von unseren wettbewerbsfähigen Preisen zu profitieren!
 
Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

Unser Angebot für   215/70  15    Winterreifen 

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Wanli SW103
Wanli
Wanli
SW103
215/70 R15C 109/107R

Reifentyp

 Winterreifen
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EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand CNasshaftung CGeräuschemissionen 71dB
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Maxtrek Trek M7
Maxtrek
Maxtrek
Trek M7
215/70 R15C 109/107S Nordic Compound

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Kundenbewertung:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(10)
Durchschnitt aus 10 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer201000
17.11.2025vonRonny
Ich habe und fahre den Reifen auf einem Golf 4 1.9TDI Frontantrieb. Sowohl als 225/45/17 als auch jetzt 225/40/18 bin ich sehr zufrieden. Da ich im Oberharz wohne wo es doch noch manchmal etwas mehr Schnee gibt wollte ich etwas, was gut im Schnee klar kommt. Ich habe 1x ein Fahrzeug welches etwas im Graben hing raus gezogen und 1x ein Fahrzeug an einer leicht steilen Auffahrt hoch gezogen das es mit den eigenen Winterreifen nicht mehr von der Stelle kam. Bei Nässe/Feuchtigkeit sind die Reifen dann nicht so gut, wenn man aber mit Verstand fährt funktioniert das trotzdem. Die Abrollgeräusche sind halt typisch Winterreifen. Im großen und ganzen sehr zufrieden. Auch ein Matschiger Feldweg war kein Problem für den Reifen.
26.10.2024vonWaldwichtel
Auf trockener Straße unauffällig, Lenkung sehr unruhig, auf nasser Straße sehr rutschig und keine Seitenführung. Bremsen auf nasser Straße geht, aber null Traktion. Sehr laut. Es ist der schlechteste Reifen, den ich je hatte.
29.05.2024vonHartmut Krannich
Der Reifen hat gegenüber meinen vorherigen AT‘s(General Grabber AT3 ) zwar ein höheres Abrollgeräusch,hat aber um Längen bessere Wintereigenschaften,vor allem auf Schnee. Selbs bei 20 cm Tiefschnee kam ich mit dem Reifen noch gut voran💪 Auch auf festgefahrener Schneedecke überzeugte der Reifen.Sowohl beim Vortrieb als auch bei Seitenführung und Bremsverhalten. Im Gelände kam ich mit dem als Winterreifen beschriebenen Reifen erfreulich gut zu recht👏 Auch auf sehr schlammigen Wegen konnte der Reifen durch seine gute Selbstreinigung überzeugen👌
25.09.2019vonPeter
Auf nasser Fahrbahn in kurven ziemlich rutschig ,ansonsten bei dem preis ein sehr guter reifen. Preis Leistungs Verhältnis hervorragend.
(10)

Reifentest.com

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Lassa Wintus 2
Lassa
Lassa
Wintus 2
215/70 R15C 109/107R

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EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand DNasshaftung BGeräuschemissionen 75dB
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Laufenn I Fit Van LY31
Laufenn
I Fit Van LY31
215/70 R15C 109/107R SBL

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EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand DNasshaftung CGeräuschemissionen 72dB
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Tigar Cargo Speed Winter
Tigar
Tigar
Cargo Speed Winter
215/70 R15C 109/107R bespikebar

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EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand DNasshaftung CGeräuschemissionen 73dB
nur  106,95 €
 
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Sailun Commercio Ice
Sailun
Sailun
Commercio Ice
215/70 R15C 109/107R 8PR bespiked

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Sebring Formula Van Plus Winter
Sebring
Sebring
Formula Van Plus Winter
215/70 R15C 109R

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EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand DNasshaftung CGeräuschemissionen 73dB
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Fortuna Gowin VAN
Fortuna
Fortuna
Gowin VAN
215/70 R15C 109/107R

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Rollwiderstand CNasshaftung DGeräuschemissionen 70dB
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Toyo Observe Van
Toyo
Toyo
Observe Van
215/70 R15C 109/107S

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Rollwiderstand DNasshaftung CGeräuschemissionen 72dB
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Toyo Observe Van
Toyo
Toyo
Observe Van
215/70 R15C 109/107S 8PR

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EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand DNasshaftung CGeräuschemissionen 72dB
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Davanti Wintoura Van
Davanti
Wintoura Van
215/70 R15C 109/107R

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GT Radial Maxmiler WT3
GT Radial
GT Radial
Maxmiler WT3
215/70 R15C 109/107S 8PR, EV Ready

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Rollwiderstand CNasshaftung AGeräuschemissionen 72dB
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BF Goodrich Activan Winter 2
BF Goodrich
BF Goodrich
Activan Winter 2
215/70 R15C 109/107R 8PR

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Rollwiderstand CNasshaftung BGeräuschemissionen 71dB
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Davanti Wintoura Van
Davanti
Wintoura Van
215/70 R15C 113R 8PR

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Firestone Vanhawk 2 Winter
Firestone
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Vanhawk 2 Winter
215/70 R15C 109/107R 8PR

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Sailun Commercio Ice
Sailun
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Commercio Ice
215/70 R15C 109/107R 8PR bespikebar

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Kenda Komendo Winter KR500
Kenda
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Komendo Winter KR500
215/70 R15C 109/107S bespikebar

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Rollwiderstand DNasshaftung BGeräuschemissionen 72dB
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Infinity Ecoultrasnow
Infinity
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Ecoultrasnow
215/70 R15C 109/107R

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Rollwiderstand CNasshaftung BGeräuschemissionen 73dB
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Torque WTQ 5000
Torque
Torque
WTQ 5000
215/70 R15C 109/107R

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Nankang Snow SL-6
Nankang
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Snow SL-6
215/70 R15C 109/107S

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