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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 
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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 

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Sunny NL106
Sunny
Sunny
NL106
175/65 R14C 90/88T

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 Sommerreifen
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EU-Reifenlabel
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
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Ilink L-Grip 55
Ilink
L-Grip 55
175/65 R15 84H

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 Sommerreifen
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EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 67 dB
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Windforce Catchfors H/P
Windforce
Catchfors H/P
175/65 R13 80T

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 Sommerreifen
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EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 69 dB
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Sonix Ecopro 99
Sonix
Ecopro 99
175/65 R15 84H

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 Sommerreifen
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EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 67 dB
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Sailun Atrezzo Elite2
Sailun
Sailun
Atrezzo Elite2
175/65 R15 84H

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 Sommerreifen
begrenzter Lagervorrat
EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
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RoadX Rxmotion H11
RoadX
Rxmotion H11
175/65 R14 82T

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 Sommerreifen
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Royal Black Eco
Royal Black
Eco
175/65 R15 84H

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 Sommerreifen
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Nordexx 4SeasonDrive
Nordexx
4SeasonDrive
175/65 R15 84H

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 Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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Tracmax X-Privilo S-130
Tracmax
X-Privilo S-130
175/70 R13 82T

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 Winterreifen
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
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Gefahrene Kilometer 14450
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Reifentest.com

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Ilink Snowgripper 1
Ilink
Snowgripper 1
175/70 R14 84T

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 Winterreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung D Geräuschemissionen 68 dB
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Nordexx EcoDrive
Nordexx
EcoDrive
175/65 R14 82T

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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
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Arivo Winmaster ARW 3
Arivo
Winmaster ARW 3
175/70 R14 84T

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Rollwiderstand D Nasshaftung D Geräuschemissionen 67 dB
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 46060
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Reifentest.com

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Sailun Ice Blazer Alpine 2
Sailun
Sailun
Ice Blazer Alpine 2
175/70 R13 82T

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 Winterreifen
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EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
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Sailun Atrezzo Eco SH31
Sailun
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Atrezzo Eco SH31
175/65 R15 88H XL

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 Sommerreifen
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Linglong Comfort Master
Linglong
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Comfort Master
175/65 R15 84H

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Rovelo All Season
Rovelo
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All Season
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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Rosava Itegro
Rosava
Rosava
Itegro
175/65 R14 82H

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 Sommerreifen
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Rotalla Setula Van 4 Season RA05
Rotalla
Rotalla
Setula Van 4 Season RA05
175/65 R14C 90/88T

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APlus Aerix FS01
APlus
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175/60 R15 81H

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Triangle SeasonX TA01
Triangle
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Sunny NL106
Sunny
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Grenlander Greenwing A/S
Grenlander
Greenwing A/S
175/70 R14 88T XL

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 69 dB
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 102003
10.04.2026 von K.Bräutigam
Bei starkem Schneefall im Gebirge hat mich der Reifen dann endgültig überzeugt... Ich musste während der Urlaubszeit von drei Wochen nur einmal Schneeketten benutzen an einer vereisten Steigung... ansonsten funktionierte er tadellos... LG Karsten Bräutigam
05.01.2026 von Marcel
Leider zu heftiger Verschleiß. Nicht zu empfehlen. Muss jetzt neue richtige Winterreifen kaufen. Sehr enttäuschend
04.01.2026 von Peter Ludwig
Da ich nicht sehr viel Fahre und noch dazu einen eher defensiven Fahrstil habe, ist es nicht weiter verwunderlich das der Reifen so gut wie keinen Verschleiß aufweist. die Eigenschaften auf Schnee und Nässe sind im guten Bereich für mich geeignet und ich bin Zufrieden mit dem Preis - Leistungsverhältnis und auch mit den Laufeigenschaften.
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Reifentest.com

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Nordexx WinterTrac
Nordexx
WinterTrac
175/70 R13 82T

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Superia Bluewin HP
Superia
Bluewin HP
175/70 R14 88T XL

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Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 7000
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Windforce Catchfors H/P
Windforce
Catchfors H/P
175/55 R15 77H

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Arivo Winmaster ARW 3
Arivo
Winmaster ARW 3
175/70 R13 82T

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Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
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Geräuschentwicklung
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Gefahrene Kilometer 46060
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begrenzter Lagervorrat
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Landsail LS388
Landsail
Landsail
LS388
175/65 R14 82T

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 Sommerreifen
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Durchschnitt aus 10 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 556647
27.11.2025 von Chhristoph R.
leise ,guter grip,guter preis
13.11.2018 von Jan Olsen
3mm/2mm left of tire thread on front and 3/1mm size left on rear tires - so will likely toss them away now after 33.000 km. 3mm is the thread in the middle, and 1-2mm on the side threads. Tire works well at 240km/h Autobahn wet and dry (max GPS speed of my car). But sharp bends on wet roundabouts will make it slip sideways if speed is too high. Like with most cheap tires, it may seem "unstable" in the beginning at speeds above 200km/h - but after a few thousand kilometers it's not a problem anymore. BB 68db rating. 225/45/17 size (not available in menu on this site).
29.05.2017 von Jan Olsen
Tires feel stable until 200 kmh. 250kmh is ok but could feel better. 3mm left after 11000 km. Aquaplaning can happen. Maybe with any tire with similar road conditions.
(10)

Reifentest.com

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Optimo Winter Touring OW41
Optimo
Winter Touring OW41
175/65 R14 82T 4PR SBL

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EU-Reifenlabel
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Es wurden 28 von 3 490 Reifen angezeigt
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