MOTORRAD und PS-Testsieger aus 2011 / MOTORRAD Kauftipp 2012:
Der sportlichste und vielseitigste Straßenreifen der Pirelli Diablo Rosso Generation
Vorteile des Diablo Rosso II:
Der ultimative Supersportreifen für die Straße
Bi-Compound für maximalen Grip in Schräglage und langanhaltende Performance
Profil und Mischung garantieren hervorragende Rückmeldung und Sicherheitsgefühl bei allen Fahrbedingungen, auch bei Nässe
Neue Hinterrad-Dimensionen für hubraumschwächere Motorräder
Personalisierbar durch individuelle Labels, erhältlich unter: www.pirelli.com
Enhanced Patch Technologie optimiert die Auflagefläche des Reifens
Optimale Wasserverdrängung bei exzellenten Grip
Segment: Sportlicher
Reifentyp: Allroundreifen
Vorgänger: Diablo Rosso
Einsatzzweck: 85% Straße / 15% Rennstrecke
Zielgruppe: Sportliche Alltagsfahrer
Bi-Compound: Single Compound am VR und Bi-Compound am HR
Produktvorteil
Ausgezeichneter Grip in Schräglage
Hervorragende Rückmeldung
Langanhaltende Performance
Empfehlung Fachzeitschriften
„Pirellis Diablo Rosso II bleibt auch wie schon beim 2011er-Sportreifentest der Referenzreifen auf der Rennstrecke. Besonders deutlich tritt der Vorteil des Pirellis nach einigen scharf gefahrenen Runden zutage: Während die Leistung der Konkurrenz deutlich nachläßt, überzeugt der Rosso II mit vertrauenerweckender Stabilität.“
.
Testurteil DiabloRossoII
Durchschnitt aus 150 Testurteilen
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer
9.487
07.09.2026
von
Jan
Ein preisgünstiger Reifen, der laut Pirelli nicht mehr hergestellt wird. Für kleine Maschinen oder gedrosselten Motorräder aber absolut in Ordnung, auch bei sportlicher Fahrweise. Die neuen Varianten (Rosso III und Rosso IV) kosten mehr, ermöglichen aber deutlich längere Laufleistung und besseren Grip auf nasser Straße.
Durch die relativ weiche Mischung daher nicht zu empfehlen für schwerere Maschinen (über 200kg), da die Laufleistung dann schon deutlich abnimmt. Auch den Reifendruck sollte man öfters überprüfen, damit der Reifen nicht eckig abgefahren wird.
Für ein leichtes Motorrad (<200kg), unter 70PS und bei geringem Budget, dennoch eine Kaufempfehlung. Der Reifen steht in der Preisklasse der Konkurrenz in nichts nach. Wer viel im Regen fährt, der sollte allerdings zum Rosso 3 greifen. Und bei >70PS und ordentlich Drehmoment (meist 650cc aufwärts) würde ich den Rosso IV empfehlen.
09.01.2026
von
MarcoDuc
Toller Reifen kostet nicht viel und kleb auf der Straße fühle mich immer sicher. Er hält aber nicht lange Max 3,5-4000 km. Aber weil er nicht viel kostet Wechsel ich den hinteren zwei mal in der Saison und den vorderen 1 mal. Kann ich. Weiter empfehlen passt top zu Ducati Multistrada
17.09.2024
von
Daniel Lungwitz
Geiler reifen.
Super grip trocken
Haltbarkeit vorne in Ordnung 5000km in einer Saison. Werde in nächste Saison wohl noch weiter fahren
Bei Nässe bestimmt auch ok, aber da fahre ich eher weniger
04.08.2024
von
Bastian Krauß
Vom härtegrad her ein eher Effizienz orientierter Reifen zumindest in den Reifen Dimensionen für 125er, nach gut einem Dreiviertel Jahr und nahezu täglichem Nutzen hat der Reifen leider angefangen im negativ Profil Risse zu bilden und sich im Regen etwas unruhiger zu verhalten (was aber auch nur Einbildung sein kann), trotz alledem fährt er sich bei trockener Straße noch einwandfrei.
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| Marke |
Pirelli |
| Reifentyp |
Supersport Strasse
|
| Modell |
Diablo Rosso II |
| Dimension |
150/60 R17 66H TL Hinterrad M/C |
| Reifenbreite |
150 |
| Reifenprofil |
60 |
| Construction type |
R |
| Reifengröße |
17 |
| Load Index |
66 |
| Geschwindigkeitsindex |
(H) |
| With/Without Valve (TT/TL) |
Tubeless |
| M/C |
Ja |
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