- Stabil, präzise und geräuscharm
- Präzise Fahreigenschaften auch bei hohen Geschwindigkeiten
- Hervorragende Sicherheit auf nassen Fahrbahnen
Der sportliche Nokian zLine ist ein Profi für anspruchsvolle Fahrbedingungen – dank seiner Gummimischung, die eine neue Generation repräsentiert, dank seiner Mehrschichtenstruktur, die auf modernster Nanotechnologie basiert, und dank seines Profilmusters, das für hohe Geschwindigkeiten konzipiert wurde.Er reagiert sofort auf Lenkbewegungen, was für das sichere Fahren unter extremen Rahmenbedingungen eine wichtige Voraussetzung ist.Die neue Gummimischung Nokian Intelligent UHP Silica: verringerte Wärmeentwicklung, verbesserter Nassgriff.Die neue, eigens für den Nokian zLine konzipierte Gummimischung Nokian Intelligent UHP Silica wurde für den anspruchsvollen Einsatz bei höheren Geschwindigkeiten zugeschnitten.
Die neue UHP-Gummimischung wurde weiter verfeinert, um extrem wenig Wärme zu entwickeln, die Kilometerleistung zu maximieren und eine hervorragende strukturelle Beständigkeit zu garantieren. Die Gummimischung funktioniert optimal über einen weiten Temperaturbereich. Dies resultiert in einem verbesserten Nassgriff, was die Fahrer zu schätzen wissen. Das Fahrgefühl ist perfekt, wodurch dem Fahrer böse Überraschungen unter allen möglichen Bedingungen erspart bleiben. Profilmuster unterstützt optimales Handling
Das neue moderne Profilmuster des Nokian zLine unterstützt das präzise Fahrgefühl dieses leistungsstarken Reifens auf ideale Art und Weise. Wie schon bei den anderen Nokian-Sommerreifen, die für das Fahren bei höheren Geschwindigkeiten ausgelegt sind, verfügt auch dieser Reifen über ein asymmetrisches Inside-Outside-Profilmuster. Der steife Inside-Outside-Schulterbereich ist mit Profilblöcken verbunden, die wiederum mithilfe von Längsrippen miteinander verbunden sind. Die weiten massiven Rippen machen den Reifen steifer und reduzieren die Beweglichkeit der Profilblöcke während der Fahrbahnberührung.
Die neben der Innenschulter befindlichen Längsrippen sind von tiefen Lateralrillen geprägt, die das Handling stabilisieren. Zugleich verhindert diese Innovation namens Hydro Grooves das Aquaplaning effektiv, indem sie das zwischen der Fahrbahnoberfläche und dem Reifen befindliche Wasser speichert und es dann in die Längsrillen ableitet. Durch diese Innovation kann ein sicheres Fahrgefühl selbst beim Regen gewährleistet werden.Für die quer verlaufenden Hauptrillen auf der Außenschulter wurden separate Wasserspeicher-Rillen konzipiert, um Aquaplaning vorzubeugen.Ein Plus an Fahrkomfort und Beständigkeit
Durch die auf den Wänden der Querrillen befindlichen halbrunden Löcher, die dem Profil eines Golfballs ähneln, wird der Fahrkomfort mit dem Nokian zLine nochmals vermehrt.
Diese Innovation namens Silent-Groove-Design reduziert das Geräusch im Fahrzeuginneren und das externe Abrollgeräusch des Fahrzeugs.Selbst Fahrer, die schnelles Fahren gewohnt sind, können sich auf den Nokian zLine verlassen, auch nach vielen Jahren im Einsatz, wenn der Reifen älter wird und sich verschleißt. Der extrem steife Stahlgürtelkomplex, der für schnell befahrbare mitteleuropäische Straßen konzipiert und mit einer Doppelkörperstruktur versehen wurde, besteht aus extrem starkem Stahldraht.
Der robuste, beständige Nokian zLine funktioniert sicher und zuverlässig auch auf Strecken, die im schlechten Zustand sind. Der neue Flankenschutz bietet zusätzlichen Schutz für die Reifenflanke.Neue Profiltiefenanzeige, neues Infofeld
Wie gewohnt ist auch dieser Reifen mit einer auf der Lauffläche befindlichen, von Nokian Tyres patentierten Profiltiefenanzeige (DSI) ausgestattet.
Die neue Profiltiefenanzeige lässt sich einfacher als je zuvor ablesen. Die Ziffern, die die Profiltiefe angeben und das Wassertropfensymbol, das für das Aquaplaningrisiko steht, wurden nämlich umgedreht, damit der Fahrer sie bei der Überprüfung der montierten Reifen sofort erkennen kann.Auch die Reifenpositions- und Reifendruckindikatoren auf dem Infofeld, das sich auf der Reifenflanke befindet, tragen zur Erhöhung der Sicherheit bei. Der korrekte Reifendruck und die Reifenposition können auf das Infofeld beim Reifenwechsel markiert werden. Im Infofeld gibt es einen neuen Teil, in den das richtige Drehmoment für das Anziehen der Radschrauben von Alu-Felgen markiert werden kann.
EU-Reifenlabel/ Effizienzklassen
Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.
Die Reifen werden im EU-Reifenlabel anhand von 3 Leistungseigenschaften klassifiziert: Kraftstoffeffizienz (Buchstaben A bis G), Nasshaftung (Buchstaben A bis G) und externe Geräuschemission (Dezibel).
Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.
Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.
Fachleute kritisieren, dass das EU-Reifenlabel leider zu wenige Produkteigenschaften abbildet. Reifen besitzen deutlich mehr wichtige und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie zum Beispiel Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen, etc.
Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese testen in der Regel nicht nur die 3 auf dem EU-Reifenlabel vorhandenen, sondern bis zu 11 weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften.
Testurteil Nokian zLine
Durchschnitt aus 124 Testurteilen
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer
5.459.116
26.08.2019
von
Josef
Dieser Reifen ist zwar nicht der leiseste und laufruhigste seiner Klasse, jedoch überzeugt er bei trockener und nasser Fahrbahn.
Um diesen Preis meines Erachtens unerreicht.
10.02.2019
von
Marcell
245/40ZR18
Eigentlich ein sehr guter Reifen, aber nach 2 Jahren auch bei mir die berichteten Risse am Übergang zwischen Profil und Reifenflanke.
01.11.2018
von
walter
Top Reifen, ich fahre den Z-Line nun schon recht lange und wurde bis dato niemals im Stich gelassen selbst bei sehr sportiver Fahrweise bleibt er sehr gut beherrschbar. Speziell am nassen Untergrund hält er sehr gut. Ich werde im nächsten Frühjahr wieder die Z-Line kaufen.
24.09.2018
von
Strauss
Der Reifen fährt sich wirklich hervorragend und ist auch bezüglich Geräuschen, Abrollkomfort usw. sehr zu empfehlen. Er steht den Premium-Marken wie Conti oder Michelin in nichts nach. Würde den sofort wieder kaufen.
Weitere reviews anzeigen
| Marke |
Nokian |
| Reifentyp |
|
| Modell |
zLine |
| Dimension |
245/35 ZR21 96Y XL |
| Reifenbreite |
245 |
| Reifenprofil |
35 |
| Construction type |
ZR |
| Reifengröße |
21 |
| Load Index |
96 |
| Geschwindigkeitsindex |
(Y) |
| With/Without Valve (TT/TL) |
Tyre requires tube |
| M/C |
Nein |