Komfort und Haltbarkeit für Großraumtaxis und leichte Transporte
Die asymmetrische Inside-Outside-Lauffl äche erhöht Fahrkomfort und stabilisiert das Fahrverhalten. Eine optimierte Profi lblockverteilung vermindert das Reifengeräusch.
- Abnutzungsanzeige (DSI)
- Informationsfeld
- Mudstopper-Dichtungsring und Felgenschutz (65-Serie)
- Bei der Reifenherstellung werden ausschließlich gereinigte niedrigaromatische Öle verwendet
.
Testurteil HakkaCVan
Durchschnitt aus 27 Testurteilen
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer41.460
12.08.2016
vonStefan
Gummimischung sehr hart. Reifen funktioniert erst richtig ab 27Grad Aussentemp. Jetzt nach 300km Autobahnfahrt bei 160Km/h Höhenschlag
21.01.2015
vonPaul
Auf trockener Fahrbahn gut. Bei Nässe sehr rutschig. Beim Anfahren und in Kurven bei Regen nur mit äußerster Vorsicht zu genießen.
27.09.2014
vonCampingfritz
Mit dem Wohnwagen fahre ich üblicherweise mit 89Kmh. Auch deshalb ist eine Beurteilung im obigen Raster unsinnig.
Ich habe diesen Reifen bereits einmal über 15'000 Km auf dem WoWa montiert gehabt und dabei keinen ganzen Millimeter Profil verbraucht. Der Wechsel erfolgt altershalber.
22.09.2014
vonToni
Der Spritverbrauch ist gut mit dem Reifen, aber bei Nässe anfahren oh oh da dreht es durch bis in den 3 Gang , da muss man sachte Gas geben !!!! Schade ! Bei manchen Fahrbahnbelägen kommt es beim Abbremsen auch zu lauten Geräuschen (Rumpeln).Hab mir mehr erwartet von dem Reifen .
Weitere reviews anzeigen| Marke | Nokian |
| Modell | Hakka C Van |
| Dimension | 165/70 R14C 89/87S |
| Reifenbreite | 165 |
| Reifenprofil | 70 |
| Construction type | R |
| Reifengröße | 14 |
| Load Index | 89/87 |
| Geschwindigkeitsindex | (S) |
| With/Without Valve (TT/TL) | Tyre requires tube |
| M/C | Nein |
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