Die Radial-Technologie wird weiter entwickelt!
Die Vorteile des Radialreifens im Vergleich zu einem Diagonal-Reifen waren gewaltig. Sie zeigten sich in vielerlei Hinsicht:
Mehr Sicherheit, höherer Grip, der sich auf das Fahrverhalten und natürlich auf den Bremsweg auswirkte. Die Lebensdauer wurde verdoppelt, der Spritverbrauch sank und die flexiblen Seitenwände erhöhten den Fahrkomfort enorm.
Ein Beweis für die Spitzenqualität? Gern: Obwohl Michelin in den Fünfzigerjahren kein offizieller Rennausrüster war, benutzten zahlreiche Rennfahrer den Michelin X für ihre Rennen! So war es klar, dass der bereits überlegene Michelin X zum ZX weiterentwickelt wurde.
1968 war es so weit. Vor allem ein Vorteil begeisterte Autofahrer auf öffentlichen Straßen wie auf Rennstrecken auf Anhieb: Zusätzliche Lamellen gewährleisten ausgezeichneten Grip bei jedem Wetter!
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Testurteil ZX
Durchschnitt aus 2 Testurteilen
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer12.100
| Marke | Michelin Collection |
| Reifentyp | Oldtimer PKW |
| Modell | ZX |
| Reifenbreite | 7.00 |
| Construction type | R |
| Reifengröße | 13 |
| With/Without Valve (TT/TL) | Tyre requires tube |
| M/C | Nein |
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