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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

Unser Angebot für  Metzeler  Sportec Street 70/90  17     

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Sportec Street
Metzeler Sportec Street
Metzeler
Metzeler
Sportec Street
70/90 -17 38S TL M/C Vorderrad DOT2020

Reifentyp

Tourensport Diagonal

begrenzter Lagervorrat
Kundenbewertung:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(21)
Durchschnitt aus 21 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer135901
02.09.2022vonALiuis
Der Reifen lässt sich 1a fahren. Über das Verhaten auf trockener, sowie nasser, Straße lässt nichts zu wünschen übrig. Insgesamt ein sehr toller Reifen für den Preis.
04.07.2022vonMarkus
Ich bin bis dato sehr sehr zufrieden mit dem Reifen. Ich fahre sehr gemischt, Autobahn, Landstraßen in der Eifel, heißt auch sehr kurvige Strecken, und auch viel in der Stadt. Ich habe in 2 Monaten um die 7000 Km damit auf dem Buckel und hab immernoch relativ viel Profil. Schätze mal der Reifen halt noch gute 2000-3000 Km. Heißt: Reifen lässt sich super fahren, super Kurveneigenschaften, lange Laufzeit- sehr Preiswert. Würde den Reifen jeder Zeit wieder kaufen
18.02.2022vonBruegger
Für diese Motorrad ein sehr guter Reifen. Er hält bei hohen Geschwindigkeiten gute Kurvenstabilität und giebt ein schnelles Feedback an den Lenker zurück. Also ein guter Kurven Reifen im Nassen und im Trockenen und bis anhin gute Km Leistung, gefahren 2630 Km.
14.09.2019vonMarcel
Sehr leicht in Schräglage zu bringen, vermittelt ein sicheres Fahrgefühl, auch bei nässe. In Schräglage bei höheren Geschwindigkeiten lässt sich das Motorrad mit diesem Reifen aber leider nur eher semi-gut halten. Er fällt leicht, ist aber ab einer gewissen Schräglage etwas wackelig. Der Reifen wird bei moderater Fahrweise auf der Landstraße (ca. 25 Grad) ziemlich schnell warm und lässt sich auch sehr gut sportlich bewegen. Ich bin sehr zufrieden, vor allem mit der Langlebigkeit. Nach 6000km sieht der Reifen noch sehr gut aus, ich denke ich werde damit an die 15000 locker schaffen bevor er einknickt
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Reifentest.com

nur  37,62 €
begrenzter Lagervorrat
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Es wurden 1 von 1 Reifen angezeigt
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