Das K67 ist in besonderer Weise ein guter Kompromiss für leichtes bis mittelschweres Gelände aber auch für den Straßeneinsatz. Vorzüge sind : gute Traktion, Selbstreinigung und sauberes abrollen im Straßeneinsatz..
Testurteil K67
Durchschnitt aus 7 Testurteilen
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer5.171
11.11.2025
vonBobderbaumeister
Reifen ist absolut zu empfehlen. Absolute Überraschung was den geringen Verschleiß angeht, wird nicht poröß und härtet eigentlich nicht aus. Habe den jetzt 10.000Km und 8 Jahre auf eine Yamaha DT, welche mit ordentlich Leistung überall gefahren wird. Im mittleren Gelände absolut super, nur Luftdruch anpassen und los. Leider kommt er im Schlamm sehr schnell an seine Grenzen, das ist der wirklich einzige dicke Minuspunkt. Ich werde mir den Reifen nach 10 jahren nochmal anschaffen, bin überzeugt davon.
04.09.2024
vonMoritz Riedl
Habe ihn leider wenig offroad genutzt, da ist der Reifen aber absolut in seinem Element.
Auf der Sraße fährt er auch gut, durch das starke Profil ist er in Kurven auf glatter Fahrbahn im Gefühl ein bisschen schwimmend. Durch die Nässehaftung glänzt er auf Asphalt nicht besonders, aber ist immernoch absolut fahrbar.
10.07.2019
vonAlex
Fahre jetzt das dritte Paar. Fährt sich deutlich anders als ein Straßenreifen, aber die Optik ist halt so geil. Pendeln ab 120 km/h. Sehr hoher Verschleiß, abgefahren nach ca. 6000 km. Langer Bremsweg. Nur was für echte Männer (und Menschen mit schönen Motorrädern). \\m/
Weitere reviews anzeigen| Marke | Heidenau |
| Reifentyp | Tourensport Diagonal |
| Modell | K67 |
| Dimension | 3.00 -21 51T TT M/C Vorderrad |
| Reifenbreite | 3.00 |
| Reifengröße | 21 |
| Load Index | 51 |
| Geschwindigkeitsindex | (T) |
| With/Without Valve (TT/TL) | Tyre requires tube |
| M/C | Ja |
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