Außergewöhnliche Haftung und Lenkpräzision bei Trockenheit auf der Straße und der Rennstrecke.
- Hervorragende Leistung bei Trockenheit mit
- Außergewöhnlichem Handling auf trockener Fahrbahn
- Ultimativer Lenkpräzision
- Überragender Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten
Erhöhte Kurvenstabilität
Verbindungbrücken in der erster Profilrille sorgen für Stabilität in seitlicher Richtung
Überragende Stabilität bei hoher Geschwindigkeit
Abdecklagen hält der Reifen in Form auch bei hohen Geschwindigkeiten / Fliehkräften
Mit Traktionsharzen ausgerüstete Mischung für bessere Haftung
Außergewöhnliche Haftung auf trockenen Oberflächen
Optimierte Reifenkontur für eine bessere Druckverteilung in der Aufstandsfläche
Ultimative Lenkpräzision
.
Testurteil EagleF1SupersportR
Durchschnitt aus 2 Testurteilen
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer
800
27.03.2023
von
L. Borghaus
Ich fahre den Reifen auf der Rennstrecke im Rahmen von TrackDays. Die Reifen waren brandneu im September 2022 montiert und nach einer Laufleistung von rd. 800 km ist mir am 24. Oktober auf der Nordschleife (Ende Dottinger Höhe) das Profil vom Hintereifen bei Tempo 270 km/h um die Ohren geflogen. Da hat sich das Profil eindeutig von der Karkasse gelöst, was auf einen Material- / Produktionsfehler hindeutet. Meinen Reifenhändler vor Ort hat das bei Goodyear reklamiert, die sich davon aber nichts angenommen haben. Und das obwohl der Reifen von Goodyear speziell als Semislick für den GT3/GT2 entwickelt wurde und entsprechend beworben wird. Diesen Reifen kann man wirklich niemanden empfehlen!
Fahre jetzt wieder den Michelin Cup 2. Der Reifen hält was er verspricht!
27.03.2023
von
L. Borghaus
Ich fahre den Reifen auf der Rennstrecke im Rahmen von TrackDays. Die Reifen waren brandneu im September 2022 montiert und nach einer Laufleistung von rd. 800 km ist mir am 24. Oktober auf der Nordschleife (Ende Dottinger Höhe) das Profil vom Hintereifen bei Tempo 270 km/h um die Ohren geflogen. Da hat sich das Profil eindeutig von der Karkasse gelöst, was auf einen Material- / Produktionsfehler hindeutet. Meinen Reifenhändler vor Ort hat das bei Goodyear reklamiert, die sich davon aber nichts angenommen haben. Und das obwohl der Reifen von Goodyear speziell als Semislick für den GT3/GT2 entwickelt wurde und entsprechend beworben wird. Diesen Reifen kann man wirklich niemanden empfehlen!
Fahre jetzt wieder den Michelin Cup 2. Der Reifen hält was er verspricht!
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| Marke |
Goodyear |
| Modell |
Eagle F1 Supersport R |
| Dimension |
235/35 ZR19 91(Y) XL, EVR |
| Reifenbreite |
235 |
| Reifenprofil |
35 |
| Construction type |
ZR |
| Reifengröße |
19 |
| Load Index |
91 |
| Geschwindigkeitsindex |
((Y)) |
| With/Without Valve (TT/TL) |
Tyre requires tube |
| M/C |
Nein |