Goodyear
Hinweis: Preise gelten für Reifen ohne Felge. Je nach Reifendimension kann das Profilbild abweichen.
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Goodyear  Cargo Vector 2 225/70 R15C 112/110R

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Goodyear  Cargo Vector 2 225/70 R15C 112/110R

Goodyear - Start something great today. Die innovative Premiummarke.

Reifengröße
225/70 R15C 112/110R  
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Verfügbarkeit:
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Reifenart:
GanzjahresreifenGAN
M+S Kennung
mit Schneeflockensymbol
Speedindex:
R  :  Zugelassen  bis 170 km/h
EAN:
5452000748645
Artikelnummer:
R-367683
EU-Reifenlabel:
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Der Ganzjahresreifen für Leicht-Lkws

Der Cargo Vector 2 ist ein Ganzjahresreifen für Leicht-LKWs und Transporter, der über das gesamte Jahr hinweg eine ausgezeichnete Leistung bietet.

Hauptvorteile:

  • Dauerhaft hohes Grip-Niveau, das gesamte Jahr über
  • Besonders gutes Fahrverhalten bei Schnee und Eis
  • Gleichmäßiger Verschleiß für längere Lebensdauer
  • Hohe Beständigkeit bei Aquaplaning

Dauerhaft hohes Grip-Niveau - das gesamte Jahr über: Zuverlässiger Grip auf allen Straßenarten und bei jedem Wetter. Das asymmetrische Profil mit unterschiedlichen Profilsteifigkeiten im Innen- und Außenbereich der Lauffläche optimiert den Grip in Längs- und Querrichtung

Top Grip bei allen Witterungsverhältnissen: Die umweltfreundliche Ganzjahres-Silica-Laufflächenmischung gewährleistet die erforderliche Laufflächensteifigkeit bei allen Temperaturen, für Top Grip bei allen Witterungsverhältnissen.

Gleichmäßiger Verschleiß für längere Lebensdauer: Der Cargo Vector 2-Reifen wird gleichmäßig über die gesamte Lauffläche abgenutzt und sorgt so für ein ruhigeres Fahrgefühl und eine längere Lebensdauer.

Hohe Beständigkeit bei Aquaplaning: Ob sommerlicher Regen oder winterliches Tauwetter – die Profilrillen leiten Wasser und Matsch effektiv und schnell ab.

Eigenschaften:

Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter für hohe Stabilität in Kurven und ein niedriges Reifengeräusch. 3D-Lamellen über die gesamte Profiltiefe ermöglichen ein dauerhaft hohes Grip-Niveau bei Schnee, Eis und auf nasser Straße bei gleichzeitig guter Fahrstabilltät auf trockener Fahrbahn.Mit Schneeflockensymbol.

3D-Lamellen über die gesamte Profiltiefe
Lamellen bilden Greifkanten für Traktion auf Schnee und Eis und bei nasser Straße. Während konventionelle Lamellen die Lauffläche destabilisieren, verriegeln sich 3D-Lamellen zu einem stabilen Profilblock. Die Wirkung der Lamellen bleibt über die gesamte Lebensdauer des Reifens erhalten. Dauerhaft hohes Grip-Niveau bei Schnee, Eis und auf nasser Straße bei gleichzeitig guter Fahrstabilltät auf trockener Fahrbahn.

Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter
Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt
kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter
Hohe Stabilität in Kurven
Niedriges Reifengeräusch

Ausgeprägte Profilrillen im Mittenbereich
Rillen bleiben auch in der Kontaktfläche zur Straße vorne und hinten geöffnet und ermöglichen deshalb gute Wasserableitung auch bei geschlossenen Außenschultern. Gute Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr.

Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung
Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen. Geringes Reifengeräusch.

Silica-Laufflächenmischung
Verbessert die Anbindung des Füllstoffes an das Gummipolymer
Sehr gute Haftung bei Nässe bei gleichzeitig hoher Laufleistung und geringem Roll-widerstand

Schneeflockensymbol
Bescheingt, dass der Reifen einen genormten Test auf Schnee bestanden hat
Garantiert besonders sicheres Fahrverhalten bei Schnee und Eis

.

Testurteil CARGOVECTOR2

Durchschnitt aus 113 Testurteilen
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer10.713
04.01.2026  vonWuerzburger
Sehr guter Ganzjahresreifen - wenn man ihn zu einem vernünftigen Preis bekommt, dann sollte man (wenn es ein Ganzjahresreifen sein kann) zuschlagen. Ich fahre den Goodyear Vector auch auf meinen PKWs - und auch hier bin ich sehr zufrieden.
03.05.2020  vonklatt
Der Reifen erfüllt alle beschriebenen Eigenschaften, bin mit dem Allwetterreifen sehr zufrieden, bleibt auch bei hoher Zuladung stabil und konstant. Würde ihn jederzeit wieder kaufen. Schneeverhalten war leider nicht wirklich testbar, da er lediglich mal durch Schneematsch musste.
20.09.2019  vonBullifred
Fahre den zweiten Satz (1. Satz DOT 2012+2013; 2. Satz DOT 2018). Reifen ist recht weich, kündigt besonders im Hochsommer die Haftungsgrenze frühzeitig mit Pfeifen an. Trocken wie im Nassen ok. Keine Probleme mit Sägezahn, Verschließ moderat. Konnte ihn leider nie richtig auf Schnee testen, waren immer nur wenige mm Schnee, da ging es.
09.04.2019  vonWomofahrer
Unser Wohnmobil auf Fiat Ducato-Basis wurde im letzten Herbst von Sommer/ Winterreifen auf die Allwetterreifen Goodyear Cargo Vector 2 umgerüstet. Wir nutzen unser Fahrzeug ganzjährig und können seit der Umstellung keine negativen Eindrücke im Fahr-/Bremsverhalten feststellen. Aus unserer Sicht war die Umrüstung eine gute Wahl und wir würden den Reifen wieder kaufen.
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MarkeGoodyear
ModellCargo Vector 2
Dimension225/70 R15C 112/110R
Reifenbreite225
Reifenprofil70
Construction typeR
Reifengröße15
Load Index112/110
Geschwindigkeitsindex(R)
With/Without Valve (TT/TL)Tyre requires tube
M/CNein

Goodyear blickt auf eine Geschichte der Premieren zurück. Wir lieferten 1908 die Reifen für das erste Automobil aus Massenproduktion, das Modell T von Ford. Das erste Fahrzeug, das 1965 den Landgeschwindigkeitsrekord aufstellte, fuhr mit Goodyear-Reifen und sie waren auch die ersten, die 1970 die Mondoberfläche berührten, als Apollo 14 auf Goodyears XLT-Reifen landete. Es gibt noch viele weitere Gelegenheiten, bei denen Goodyear für bahnbrechende Neuheiten gesorgt hat.

Bis heute steht Innovation neben einer kompromisslosen Ausrichtung auf Sicherheit im Herzen der Marke Goodyear.

2012 wurde Goodyears „Air Maintenance Technology“ (Technologie zur Aufrechterhaltung des korrekten Reifenluftdrucks) vom Time Magazine zur „Besten Innovation des Jahres“ ernannt. Vor kurzem wurde Goodyear auch vom Fortune Magazine als eines der weltweit angesehensten Unternehmen in der Automobilindustrie ausgezeichnet.

Darüber hinaus nimmt Goodyear im Hinblick auf internationale, preisgekrönte Reifeninnovationen eine Vorreiterrolle ein. 2016 wurde der Konzeptreifen von Goodyear als eine der „25 Besten Innovationen“ ausgezeichnet.

Zudem wählen viele Premium-Automarken Goodyear zu ihrem strategischen Entwicklungspartner für Erstausrüstung.

Unsere beiden Innovationszentren in Akron, Ohio, und Colmar-Berg, Luxemburg, widmen sich der Entwicklung modernster Produkte und Services, die die Technologie und Leistungsstandard für die Industrie vorgeben. Heute und in Zukunft.

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