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Startseite  >  235 / 75 15  >  Ovation Reifen  >  Ovation 235 / 75 15
Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Triangle Snow Lion TR777
Triangle
Triangle
Snow Lion TR777
235/75 R15 105T

Reifentyp

 Winterreifen
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EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand DNasshaftung DGeräuschemissionen 71dB
Kundenbewertung:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(2)
Durchschnitt aus 2 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer210240
05.01.2012vonPrietzel
Keine Griffigkeit bei Matsch und Schnee
(2)

Reifentest.com

nur  98,04 €
 
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Kumho PowerGrip KC11
Kumho
Kumho
PowerGrip KC11
235/75 R15 104/101Q 6PR bespikebar

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Winter

 Winterreifen
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EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand ENasshaftung CGeräuschemissionen 73dB
nur  98,41 €
 
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RoadX RX QUEST AT21
RoadX
RX QUEST AT21
235/75 R15 109T XL

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 Sommerreifen
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THREE-A Ecosaver
THREE-A
Ecosaver
235/75 R15 105H

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Milever Range Tour Plus MU069
Milever
Range Tour Plus MU069
235/75 R15 105T

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H/T Reifen

 Sommerreifen
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EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand CNasshaftung CGeräuschemissionen 69dB
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Royal Black Royal A/T
Royal Black
Royal A/T
235/75 R15 109S XL

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand DNasshaftung CGeräuschemissionen 72dB
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Roadcruza RA 2000
Roadcruza
RA 2000
235/75 R15 105H

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 Sommerreifen
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Haida HD837
Haida
Haida
HD837
235/75 R15 105T

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand CNasshaftung CGeräuschemissionen 71dB
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Transmate WZD105
Transmate
WZD105
235/75 R15 105T

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand DNasshaftung CGeräuschemissionen 71dB
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Sunfull Mont-Pro AT782
Sunfull
Mont-Pro AT782
235/75 R15 109S XL

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A/T Reifen

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Rollwiderstand DNasshaftung DGeräuschemissionen 72dB
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Comforser CF2000
Comforser
CF2000
235/75 R15 105H

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand CNasshaftung DGeräuschemissionen 71dB
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Tomket Snowroad SUV
Tomket
Snowroad SUV
235/75 R15 109T XL, SUV

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Rollwiderstand DNasshaftung CGeräuschemissionen 72dB
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Hilo Sport XV1
Hilo
Sport XV1
235/75 R15 105H

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Rollwiderstand CNasshaftung BGeräuschemissionen 71dB
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Massimo Stella S1
Massimo
Stella S1
235/75 R15 105S

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EU-Reifenlabel
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Maxxis Victra SUV MA-SAS
Maxxis
Maxxis
Victra SUV MA-SAS
235/75 R15 109T XL

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EU-Reifenlabel
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Tristar Sportpower A/T
Tristar
Tristar
Sportpower A/T
235/75 R15 109T XL

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Rollwiderstand CNasshaftung CGeräuschemissionen 71dB
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Atlander Roverclaw A/T
Atlander
Roverclaw A/T
235/75 R15 109S XL

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 Sommerreifen
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Kumho Road Venture AT52
Kumho
Kumho
Road Venture AT52
235/75 R15 109T XL

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 Ganzjahresreifen
begrenzter Lagervorrat
EU-Reifenlabel
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Yokohama Geolandar A/T (G015)
Yokohama
Yokohama
Geolandar A/T (G015)
235/75 R15 108T XL

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A/T Reifen

 Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand ENasshaftung CGeräuschemissionen 70dB
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Hankook Dynapro AT2 RF11
Hankook
Hankook
Dynapro AT2 RF11
235/75 R15 104/101S 6PR

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A/T Reifen

 Sommerreifen
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Rollwiderstand ENasshaftung CGeräuschemissionen 73dB
Kundenbewertung:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(2)
Durchschnitt aus 2 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer292800
16.11.2025vonRené Caviezel
Reifenbeurteilung: Hankook Dynapro AT2 RF11 245/65 R17 111T XL MFS: Den Hankook Dynapro AT2 RF11 habe ich im Dezember 2022 gekauft und seit nun drei Jahren auf meinem Pick-up im Einsatz. Gefahren wird der Reifen unter anspruchsvollen Bedingungen: landwirtschaftliche Arbeiten, Jagdbetrieb, regelmässiger Viehtransport mit grossem Anhänger sowie Fahrten mit nahezu voller Zuladung des Fahrzeugs bis an die Nutzlastgrenze. Zusätzlich umfasst das Einsatzgebiet ungeteerte Wege, Wiesland und Bergstrecken ebenso wie längere Autobahnfahrten mit grossem Anhänger. Ein klassisches Mischprofil, dafür sollte ein Ganzjahresreifen eigentlich ausgelegt sein. Positiv könnte man hervorheben: Reifenverschleiss sowie der unauffällige Fahrkomfort. Extrem negativ fällt jedoch die Performance bei nasser Fahrbahn auf. Sobald es nass wird, verliert der Reifen deutlich an Haftung. Um das Ausschwenken des Hecks, selbst bei zurückhaltender Fahrweise, zu verhindern, muss ich stets den Allradantrieb zuschalten. Auch der Bremsweg verlängert sich spürbar im Vergleich zu anderen von mir gefahrenen Ganzjahresreifen. Bei Schnee, (inklusive Fahrten auf die Alp im Wintert) glänzt der Dynapro AT2 nicht, man kommt aber durch. Basierend auf den ausgeprägten Schwächen bei Nässe, kann ich den Reifen eigentlich nur einem reinen Schönwetterfahrer empfehlen. Gerade in unseren Breitengraden mit rund 120 Regentagen pro Jahr ist der Dynapro AT2 aus meiner Sicht kein geeigneter Ganzjahresreifen fürs Mittelland. Als besserer Kompromiss hat sich bei mir beispielsweise der Yokohama Geolandar AT G015 gezeigt.
17.10.2021vonAJC
Ein A/T ist nun nicht der Rennstrecken-Slick und somit sind es auch nicht die Reifen allererster Wahl für den Stadtdschungel, aber sie tun es in der Stadt, auf der Landstrasse und auf der Autobahn so wie man es erwarten würde, solide. Für die A/T Fraktion finde ich den Hankook insbesondere auf Asphalt einfach noch einen Zacken besser als die gröberen A/T anderer Hersteller. Das etwas weniger stollige Profil läuft da einfach besser. Nun zum Gelände: Auf Stein, Schotter, Fels, Piste, etc, tadellos, klettert wie ein Äffchen und verträgt auch das Scharfkantige ohne Probleme. Da bin ich sehr begeistert davon. Klar im Schlamm fällt er dann ein wenig ab wegen des „weniger stolligen“ Profils, aber dafür hat man ja auch eigentlich M/Ts erfunden. Schnee gabs leider noch keinen um das so richtig auszuprobieren…
(2)

Reifentest.com

nur  108,38 €
 
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Minerva Ecospeed A/T
Minerva
Minerva
Ecospeed A/T
235/75 R15 109T XL, SUV

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Linglong Crosswind A/T100
Linglong
Linglong
Crosswind A/T100
235/75 R15 109T XL

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Double Star DS01
Double Star
Double Star
DS01
235/75 R15 105H

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 Sommerreifen
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Nankang 4x4 WD A/T FT-7
Nankang
Nankang
4x4 WD A/T FT-7
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Durchschnitt aus 8 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer85890
24.10.2023vonH Ffeld
Top
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Reifentest.com

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Goodride Radial SL369 A/T
Goodride
Goodride
Radial SL369 A/T
235/75 R15 109S XL

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 Sommerreifen
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EU-Reifenlabel
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(2)
Durchschnitt aus 2 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer142000
19.09.2019vonMichael
Bin sehr überrascht von diesem Reifen. Der Reifen kostet fast die Hälfte wie die Konkurrenz hatte vorher den Generel Grubber drauf. Der war so weit auch nicht schlecht außer im Winter. Da war er eine Katastrophe wie viele Offroad Reifen da sehr hatte Gummimischung.Der Reifen Goodjeahr halt keine 60Tkm.aber dafür hat er sehr hohes Grippeniveau gerade bei Schnee und Eis ist sehr laufruhig und komfortabel. Fahre die Goddjear Reifen momentan auch auf meinen anderen PKW top. D
(2)

Reifentest.com

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Nankang 4x4 WD A/T FT-7
Nankang
Nankang
4x4 WD A/T FT-7
235/75 R15 105S

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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer85890
24.10.2023vonH Ffeld
Top
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Yokohama Geolandar A/T (G015)
Yokohama
Yokohama
Geolandar A/T (G015)
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Goodride SU318 H/T
Goodride
Goodride
SU318 H/T
235/75 R15 105H

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 Sommerreifen
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(66)
Durchschnitt aus 66 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer1672038
03.01.2022vonRudolf Weinmayr
Dieser Reifen erfüllt meine Erwartungen voll und ganz. Preis- Leistung ist eine sensation.
02.01.2021vonRQ
Ich fahre einen schweren Suv, leider sind solche Autos die absoluten Reifenfresser. Mit dem Goodridereifen habe ich einen Reifen gefunden, der mich im SOMMER absolut überzeugt. Preis-Leistung 100% Aufgrund des eigentlichen Winterprofils hat man selbst auf weichen Untergrund (Strand, Wald, nasse Wiese) deutlich besseren grip als mit teuren Sommerreifen. Habe mittlerweile das 2x die Reifen bestellt Der Verschleiß liegt bei ca. 50.000km Lauf Leistung an der Vorderachse.
24.08.2020vonArne Vogt
Ein Test bei richtigem Regen steht noch aus. Es gab keinen richtigen Regen. Schnee gab es in der vergangenen Zeit gar nicht.
02.12.2019vonKarl Seitz
Es zeigt sich schon starke Sägezahnbildung an den Vorderreifen - daher hohes Laufgeraeusch .
(66)

Reifentest.com

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