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Radar Dimax Alpine
Radar
235/45 R18 98V XL

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Rollwiderstand DNasshaftung CGeräuschemissionen 69dB
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Grenlander Icehawke I
Grenlander
Icehawke I
235/45 R18 98H XL

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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
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Fahrkomfort
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Reifentest.com

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Sailun Atrezzo 4Seasons Pro Ev
Sailun
235/45 R18 98W XL, EV

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Sonix Prime A/S
235/45 R18 98W XL

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EU-Reifenlabel
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Prinx Xnex Sport EV
235/45 R18 98Y XL, EV

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Sailun Atrezzo 4Seasons Pro
Sailun
235/45 R18 98W XL

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Road King Argos UHP
Road King
Argos UHP
235/45 R18 98W XL

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Mirage W562
Mirage
W562
235/45 R18 98H XL

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Fortune FSR-701
Fortune
FSR-701
235/45 R18 98W XL

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Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
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Fortune FSR-901
Fortune
FSR-901
235/45 R18 98V XL

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Bremseigenschaften auf nasser Straße
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25.01.2025vonAlexander
👌
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Kapsen K3000
Kapsen
K3000
235/45 R18 98W

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Linglong Sport Master e
Linglong
235/45 R18 98V XL, EV

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Double Star DLA01
Double Star
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235/45 R18 98W XL

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Road King Ice-Plus S210
Road King
Ice-Plus S210
235/45 R18 98V XL

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Delinte AW6
Delinte
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Leao I-Green Allseason
Leao
235/45 R18 98W XL

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Taurus Summer 3
Taurus
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Summer 3
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Torque TQ022
Torque
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Griffigkeit bei Schnee
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Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
25.11.2019vonStephan
Ich habe den Winterreifen auf Empfehlung meines reifenhändlers gekauft. Er hat sich in jeder Hinsicht bewährt und natürlich erwartet man nicht die Qualitäten eines Premium-Reifens wenn man zu Torque greift. Dennoch bin ich in keine brenzlige Situation geraten und auch Geschwindigkeiten von 180 bis 200 km/H waren kein Problem bei trockener Straße versteht sich. Ich habe gerade nach 35000 km und einen Wechsel von der Hinter auf die Vorderachse alle reifen mit gleich starkem Profil, jedoch an der Winter-Verschleissgrenze, die vorteilhafterweise durch Gummi-Nasen im Profil gut zu erkennen ist, ersetzt gegen den gleichen Reifen.
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Reifentest.com

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Triangle EffeX Winter TW421
Triangle
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Ovation W-586
Ovation
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W-586
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Accelera X-Grip 4S
Accelera
Accelera
X-Grip 4S
235/45 R18 98V XL

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Landsail Ice Star IS37
Landsail
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Evergreen EW66
Evergreen
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Massimo Ottima Plus
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Superia EcoBlue 4S
Superia
EcoBlue 4S
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

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Durchschnitt aus 3 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
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Kraftstoffverbrauch
05.12.2023vonSePud
Der Reifen ist nach 10.000 km verschlissen auf der Vorderachse. Transporter mit Diesel, straffer Fahrstil, ja ist mir bewusst, aber so extrem schnell verschlissen? - Im Trockenen ist die Leistung gut, sowohl Anfahren/Bremsen als auch Seitenhalt - Bei Nässe ist die Traktion schlecht und wird mit abnehmender Profiltiefe schlechter. Gerade bei kalten Temperaturen. Der Seitenhalt mit dem großen schweren Auto war aber ok, nicht mehr, aber auch nicht weniger. - Schnee: ein wenig Matsch geht schon, auch feste Schneedecke ist kein Problem, klar, abnehmend mit Profiltiefe - Todesurteil: der Wagen ist nur Freizeitwagen für Grundstück, Familienausflug mit Rädern oder Hund etc. Daher wenig Fahrleistung und bleibt im Winter eigentlich stehen. Jedoch war letztlich eine Fahrt bei Schnee mit Eis nötig. Ich hatte die abgefahrenen Reifen der VA durch die von hinten mit 6mm ersetzt. Hinten sind neue Maxxis montiert. Nun wurde mein Vorderwagen auf gerader Bahn immer seitlich versetzt. Schwierig zu beschreiben. Ich konnte die Spur nicht halten, der Reifen rutschte permanent seitlich weg, in der Ebene, bei gleichmäßiger Fahrt und etwas Seitenwind. Und das bei 80 hinter LKWs. Habe mich entschieden, den Reifen deswegen zu entsorgen, trotz der hohen Restprofiltiefe. Sowas ist mir noch nie passiert und fühlte sich auch extrem merkwürdig an. Fahrpraxis habe ich sonst reichlich, aber immer mit besseren Reifen, daher bin ich extrem erschrocken. Ich habe den Reifen nicht gekauft, es waren 4 Stück montiert bei Kauf, DOT xx19 Leergewicht Wagen: etwa 2.0 Tonnen (zur Einordnung des Bodendrucks) Haltbarkeit unterirdisch für mein empfinden, Nässegrip schlecht, trocken ok. Schnee und Eis richtig schlecht. Komfort und Geräusch kann ich bei dem Panzer nicht beurteilen. Möchte ausdrücklich vor dem Reifen warnen!
(3)

Reifentest.com

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Compasal Blazer UHP II
235/45 R18 98Y XL

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Nankang Winter Activa 4
Nankang
235/45 R18 98V XL

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Durchschnitt aus 59 Testurteilen  N/A
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Bremseigenschaften auf trockener Straße
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
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24.05.2026vonKoni Flütsch
Super PreisLeistungsverhältnis. Lebe auf 1400müM und fahre oft auf Schnee. Bin sehr zufrieden. Auch auf der Autobahn normale Lautstärke für Winterpneu
24.04.2026vonJohann Galle
Angenehmes Verhalten in allen Lagen bei uns keine Salzstreuung finde ich gut.
18.03.2026vonEßrich
Der Reifen ist sehr laut und bringt mein Auto ab 90 km/h zum vibrieren. Ich bin sehr enttäuscht.
29.03.2025vonTobias P.
Sehr laute Abrollgeräusche bereits ab 80km/h, das war so in der Produktbeschreibung nicht angegeben. Dadurch geht der Fahrspaß verloren. Qualitativ in Ordnung, Griffigkeit auf nasser Fahrbahn okay. Im Schnee und Matsch sichere Fahrweise möglich.
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Reifentest.com

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Optimo GT OK41
Optimo
GT OK41
235/45 R18 98Y XL 4PR SBL

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