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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Kleber Transalp 2+
Kleber
Kleber
Transalp 2+
215/75 R16C 116/114R

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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Bridgestone Duravis VAN
Bridgestone
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Duravis VAN
215/75 R16C 113/111R 8PR, Enliten / EV

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Hankook Vantra ST AS2 RA30
Hankook
Hankook
Vantra ST AS2 RA30
215/75 R16C 113/111R

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BF Goodrich Activan Winter 2
BF Goodrich
BF Goodrich
Activan Winter 2
215/75 R16 116R 10PR

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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Kumho Winter PorTran CW11
Kumho
Kumho
Winter PorTran CW11
215/75 R16C 116/114R bespikebar

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Bridgestone Duravis All-Season
Bridgestone
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Duravis All-Season
215/75 R16C 116/114R 10PR EVc

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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(1)
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 10000
(1)

Reifentest.com

nur  171,21 €
 
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Kumho Winter PorTran CW11
Kumho
Kumho
Winter PorTran CW11
215/75 R16C 116/114R bespiked

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 Winterreifen
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Davanti Wintoura Van
Davanti
Wintoura Van
215/75 R16C 113R

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Pirelli Carrier
Pirelli
Pirelli
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(8)
Durchschnitt aus 8 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 128004
11.10.2022 von Nico M
Ich habe den Reifen auf einem Wohnwagen montiert und die "Alten" erneuert. (Älter 6 Jahre) Aufgrund der guten Erfahrungen, bin ich bei diesem Modell geblieben. Einziges Manko, die DOT Nummer(n) der in 04/2022 bestellten Reifen sind von (0819). Sind wohl bei Auslieferung Neuer Reifen in der Norm, wirft mich aber bei einem Wohnwagen mit 100km/h Zulassung um 3 Jahre zurück. Das ist ärgerlich!!!
11.10.2022 von Nico M
Ich habe den Reifen auf einem Wohnwagen montiert und die "Alten" erneuert. (Älter 6 Jahre) Aufgrund der guten Erfahrungen, bin ich bei diesem Modell geblieben. Einziges Manko, die DOT Nummer(n) der in 04/2022 bestellten Reifen sind von (0819). Sind wohl bei Auslieferung Neuer Reifen in der Norm, wirft mich aber bei einem Wohnwagen mit 100km/h Zulassung um 3 Jahre zurück. Das ist ärgerlich!!!
02.10.2019 von Peter Klein
,,Robuster Pneu für meinen Lastesel. In Sachen Haltbarkeit erste Wahl."
17.03.2019 von Peter Klein
Für Vans die erste Wahl. Verschleiß deutlich geringer als bei der Konkurrenz (vor allem im Vergleich zum koreanischen Erstausrüster-Reifen). Mit gut 12 kg wiegt der Pirelli deutlich mehr (vgl. Conto Vancontact 100: 8,5 kg), nicht auszuschließen, dass das mehr Benzin kostet. Wir schätzen das robuste Profil, sind viel auf dem Land unterwegs, stets voll beladen, Matsch und Dreck sind an der Tagesordnung. Der Pirelli hat uns noch nie im Stich gelassen.
(8)

Reifentest.com

nur  172,64 €
 
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Lassa Wintus 3
Lassa
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Wintus 3
215/75 R16C 113/111R

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Sebring All Season Light Truck
Sebring
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215/75 R16C 116R

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Goodyear UltraGrip Ice Cargo
Goodyear
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UltraGrip Ice Cargo
215/75 R16C 116/114R 10PR Nordic Compound

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Goodyear UltraGrip Cargo
Goodyear
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UltraGrip Cargo
215/75 R16C 113/111R 8PR EVR

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BF Goodrich Activan Winter 2
BF Goodrich
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Activan Winter 2
215/75 R16 113R 8PR

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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Bridgestone Duravis All-Season Evo
Bridgestone
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Duravis All-Season Evo
215/75 R16C 113/111R 8PR, Enliten / EV

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Rollwiderstand B Nasshaftung A Geräuschemissionen 72 dB
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(2)
Durchschnitt aus 2 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 52000
(2)

Reifentest.com

nur  176,94 €
 
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Platin RP 700 All season
Platin
Platin
RP 700 All season
215/75 R16C 113R

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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 73 dB
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Hankook Winter i*Pike LV RW15
Hankook
Hankook
Winter i*Pike LV RW15
215/75 R16C 116/114R bespiked SBL

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Continental VanContact 4Season
Continental
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VanContact 4Season
215/75 R16C 116/114R 10PR EVc

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Goodyear UltraGrip Cargo
Goodyear
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215/75 R16C 116/114R 10PR EVR

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Continental ContiVanContact 100
Continental
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ContiVanContact 100
215/75 R16C 116/114R 10PR

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Barum SnoVanis Ice
Barum
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SnoVanis Ice
215/75 R16C 116/114R 10PR EVc, bespiked

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Goodyear Vector 4Seasons Cargo
Goodyear
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215/75 R16C 116/114T 10PR EVR, mit Felgenschutz (MFS)

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Michelin Agilis 3
Michelin
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Agilis 3
215/75 R16C 116/114R 10PR Doppelkennung 113T, EV Suitable

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Dunlop Econodrive
Dunlop
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Econodrive
215/75 R16C 116/114R

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Goodyear Vector 4Seasons Cargo
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215/75 R16C 116/114R 10PR EVR

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Continental VanContact Eco
Continental
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VanContact Eco
215/75 R16C 116/114T 10PR EVc

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Continental VanContact Winter
Continental
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215/75 R16C 116/114R 10PR EVc

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Pirelli Carrier
Pirelli
Pirelli
Carrier
215/75 R16C 116/114R

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Gefahrene Kilometer 128004
11.10.2022 von Nico M
Ich habe den Reifen auf einem Wohnwagen montiert und die "Alten" erneuert. (Älter 6 Jahre) Aufgrund der guten Erfahrungen, bin ich bei diesem Modell geblieben. Einziges Manko, die DOT Nummer(n) der in 04/2022 bestellten Reifen sind von (0819). Sind wohl bei Auslieferung Neuer Reifen in der Norm, wirft mich aber bei einem Wohnwagen mit 100km/h Zulassung um 3 Jahre zurück. Das ist ärgerlich!!!
11.10.2022 von Nico M
Ich habe den Reifen auf einem Wohnwagen montiert und die "Alten" erneuert. (Älter 6 Jahre) Aufgrund der guten Erfahrungen, bin ich bei diesem Modell geblieben. Einziges Manko, die DOT Nummer(n) der in 04/2022 bestellten Reifen sind von (0819). Sind wohl bei Auslieferung Neuer Reifen in der Norm, wirft mich aber bei einem Wohnwagen mit 100km/h Zulassung um 3 Jahre zurück. Das ist ärgerlich!!!
02.10.2019 von Peter Klein
,,Robuster Pneu für meinen Lastesel. In Sachen Haltbarkeit erste Wahl."
17.03.2019 von Peter Klein
Für Vans die erste Wahl. Verschleiß deutlich geringer als bei der Konkurrenz (vor allem im Vergleich zum koreanischen Erstausrüster-Reifen). Mit gut 12 kg wiegt der Pirelli deutlich mehr (vgl. Conto Vancontact 100: 8,5 kg), nicht auszuschließen, dass das mehr Benzin kostet. Wir schätzen das robuste Profil, sind viel auf dem Land unterwegs, stets voll beladen, Matsch und Dreck sind an der Tagesordnung. Der Pirelli hat uns noch nie im Stich gelassen.
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