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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Riken Ultra High Performance
Riken
Riken
Ultra High Performance
215/50 ZR17 95W XL

Reifentyp

 Sommerreifen
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Rollwiderstand CNasshaftung CGeräuschemissionen 72dB
Kundenbewertung:
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(4)
Durchschnitt aus 4 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer300599
14.10.2024vonStefan Reiserer
Alles okay guter Reifen perfektes Preis Leistung Verhältnis
29.05.2024vonMax
Bin extrem zufrieden da ich schon über 100.000 km gemacht habe und Reifen noch immer eine Profiltiefe von 3,5mm haben.
29.09.2020vonLehmann
Räder rutschen bei Feuchtigkeit leicht beim Kurven fahren nach außen, drehen trotz ESP beim Beschleunigen auf dem Beschleunigungsstreifen auf die Autobahn noch bei über 80Km/h durch, sodass ein Einfädeln in den fließenden Verkehr erschwert wird. Bei Nässe und Feuchtigkeit kein sicheres Fahrgefühl. Vorher bin ich Uniroyal Rainsport gefahren und hatte immer ein gutes Sicheres Fahrgefühl - kein rutschen und durchdrehen.
(4)

Reifentest.com

nur  100,63 €
 
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Nankang Sportnex AS-3
Nankang
Nankang
Sportnex AS-3
215/50 ZR17 95W XL, [EV+]

Reifentyp

 Sommerreifen
begrenzter Lagervorrat
EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand BNasshaftung AGeräuschemissionen 72dB
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Kumho Solus 4S HA32
Kumho
Kumho
Solus 4S HA32
215/50 ZR17 95W XL

Reifentyp

 Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand CNasshaftung BGeräuschemissionen 72dB
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(50)
Durchschnitt aus 50 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer879376
09.09.2025vonThomas Jacobs
Tadelloser Geradauslauf und sehr gut definierte Mittellage der Lenkung bei hohen Geschwindigkeiten, leiser Lauf auch auf der Autobahn, wirklich gute Bremsleistung auf nassem Asphalt und auf trockener Straße, tadelloses und direktes Einlenkverhalten beim Spurwechsel und in Kurven auch bei Nässe, guter Trockengrip auch in Kurven, etwas härter auf Querfugen als der Goodyear Vector 3, dafür auf Absenkungen in der Straße komfortabler als der Vector 3, etwas weniger Spritverbrauch als der Vector 3 und preiswerter als der neue Vector 4. Zu Schnee und Eis kann ich noch nichts sagen, da ich den Reifen erst im August 2025 kaufte. Mein KFZ-Meister empfahl mir den Kumho wegen seiner wirklich guten Bremsleistung auf nasser Straße, seinem leisen Lauf und weil er auch nach langer Laufleistung auf der mitlaufenden Achse kein Sägezahnprofil zeigen soll, was der Goodyear-Vector 3 aufwies und daher auf der Autobahn sehr laut wurde. Bisher hat der Reifen mich überzeugt. Alle andere wird der Winter zeigen!
31.08.2025vonJP
Fährt sich angenehm, Griffigkeit wird aber bei Temperaturen auf trockener Fahrbahn >25°C deutlich schlechter. Dafür bei nasser Fahrbahn sehr angenehm.
24.08.2025vonrichard
der reifen selbst ist voll in ordnung . er fährt sich in ganz vielen bereichen nicht viel anders als ein normaler sommerreifen. allerdings würde ich nie wieder in meinem leben einen XL reifen kaufen. der komfort ist deutlich schlechter als bei "normalen" reifen die nur den lastindex von 91 haben. der kumho ist allerdings nur mit lastindex von 94 zu bekommen. ganzjahresreifen sind für mich sicher was aber sicher nie wieder XL reifen die verstärkt sind und die ich nicht brauche. wer also wert auf fahrkomfort legt weg von xl reifen sie sind deutlich steifer beim anfedern. hab mir jetzt felgen gekauft um nicht das ganze jahr mit diesen harten reifen fahren zu müssen und sommerreifen verwenden, und diese kumho nur im winter verwenden.
01.07.2025vonKurt Ludikovsky
Der Schnee-Bewertung konnte mangels Schnee nicht gemacht werden. Auch die anderen Bewertungen sind eher subjektive. Insgesamt muss ich aber sagen, ich finde die Reifen super. Sie sind leise, angenehm zum fahren sowohl auf der Landstraße aber auch auf der Autobahn. Laufruhig. Halten gut die Spur, auch bei nassen Straßen. Notbremsungen hab ich jetzt noch nicht machen müssen, aber der Reifen hält in den Kurven. Was meinen Fahrstil betrifft, bin ich jetzt nicht der Rally-Fahrer aber auch nicht zaudernde, ängstliche Typ. Und fahre nun auch schon seit mehr als 50 Jahren. Mein Fazit: ich kann diesen Reifen empfehlen.
(50)

Reifentest.com

nur  106,75 €
 
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Maxxis Premitra 5
Maxxis
Maxxis
Premitra 5
215/50 ZR17 95W XL

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 Sommerreifen
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EU-Reifenlabel
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(117)
Durchschnitt aus 117 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer3524152
07.07.2024vonFrank Hübner
sportlicher und sicherer Reifen auch für einen SUV
29.08.2023vonFa. iscom, Münchendorf, AT
Überfordert bei heißem Asphalt zu großer Schräglaufwinkel für genaues, schnelles Fahren, trotz Reinforced - Verstärkung 99 Wuchtung eines Reifen nicht möglich - auf Wuchtmaschine gut, am Fahrzeug Rütteln Standplatte nach 2 - 3 Tagen Stillstand laut ungewöhnlich hart beim Federn - verschiedenen Reifenluftdruck habe ich schon versucht Positiv: Reifenumfang 98 bis 99% vom Soll 8 mm Profiltiefe neu
01.03.2023vonStefan
Abgesehen von einem Höhenschlag, trotz 2-fachen auswuchtens, der das Wort Fahrkomfort auf tiefes Niveau ansiedeln, sind die Geräusche etc. gut. Wünschenswert wäre eine kostenlose Zustellung eines Ersatzreifens.. Mal sehen wie weit der Serviceanspruch vom Hersteller geht...
14.01.2023vonPeter M. Schmitt
Der Reifen ist etwas laut, etwas hart, passt aber von der Optik und der Größe genau zu dem Auto. Fahre die Reifen nur im Sommer. Bin sehr zufrieden.
(117)

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nur  109,75 €
 
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Nankang Cross Seasons AW-6
Nankang
Nankang
Cross Seasons AW-6
215/50 ZR17 95W XL

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 Ganzjahresreifen
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(325)
Durchschnitt aus 325 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer8930304
10.05.2026vonSergej
Reifen sind noch nicht so alt. Leider bilden sich auf den Seiten Risse. Reifendruck ist dem Fahrzeug entsprechend. Verschleiß ist in Ordnung. Fahrgefühl nach längerem Stand haben die Reifen leichten Standplatten, brauchen ein Moment um warm zu werden damit sie rund laufen. Sonst ok.
02.05.2026vonMario Wille
Guter Durchschnittsreifen für günstiges Geld.
16.04.2026vonRoman Melchner
Alles gut die reifen fahren super für den Preis
03.04.2026vonJörg Behrendt
Hört sich an wie ein Kaputtes Radlager....
(325)

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Hankook Ventus V12 Evo 2 K120
Hankook
Hankook
Ventus V12 Evo 2 K120
215/50 ZR17 95W XL SBL

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand CNasshaftung AGeräuschemissionen 70dB
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(332)
Durchschnitt aus 332 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer6157655
12.12.2024vonMarkus F.
Für mich und meinen Fahrstil ist das der ULTIMATIVE Reifen für einen MX5-ND G160 mit ST Fahrwerk. Wenn man einen MX5 "Artgerecht" bewegen vermag, gibt es aus meiner Sicht keinen anderen Reifen der im Grenzbereich so viel Rückmeldung gibt damit man noch reagieren kann. Schade das dieses Modell kaum noch zu finden ist auf dem Markt.
31.10.2024vonTanja
Griffig, für mich der beste, auch bei nasser Fahrbahn
21.09.2023vonLeon Grüssung
Bin sehr zufrieden, durch motor veränderungen ist die griffigkeit auf nasser straße etwas verringert, wobei man auch dort jedoch immernoch ein absolut sicheres fahrverhalten hat, bin sehr zufrieden
10.06.2023vonF.B.
Preis-Leistung bei diesem Reifen ist sehr gut meiner Meinung nach. Ich würde die Reifen wieder kaufen.
(332)

Reifentest.com

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Hankook Ventus V12 Evo 2 K120
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Hankook
Ventus V12 Evo 2 K120
215/50 ZR17 95W XL 4PR SBL

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand CNasshaftung AGeräuschemissionen 70dB
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(332)
Durchschnitt aus 332 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer6157655
12.12.2024vonMarkus F.
Für mich und meinen Fahrstil ist das der ULTIMATIVE Reifen für einen MX5-ND G160 mit ST Fahrwerk. Wenn man einen MX5 "Artgerecht" bewegen vermag, gibt es aus meiner Sicht keinen anderen Reifen der im Grenzbereich so viel Rückmeldung gibt damit man noch reagieren kann. Schade das dieses Modell kaum noch zu finden ist auf dem Markt.
31.10.2024vonTanja
Griffig, für mich der beste, auch bei nasser Fahrbahn
21.09.2023vonLeon Grüssung
Bin sehr zufrieden, durch motor veränderungen ist die griffigkeit auf nasser straße etwas verringert, wobei man auch dort jedoch immernoch ein absolut sicheres fahrverhalten hat, bin sehr zufrieden
10.06.2023vonF.B.
Preis-Leistung bei diesem Reifen ist sehr gut meiner Meinung nach. Ich würde die Reifen wieder kaufen.
(332)

Reifentest.com

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Prestivo PV-S109
Prestivo
PV-S109
215/50 ZR17 95W XL

Reifentyp

 Sommerreifen
begrenzter Lagervorrat
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Rollwiderstand CNasshaftung CGeräuschemissionen 72dB
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Bridgestone Potenza Sport Evo
Bridgestone
Bridgestone
Potenza Sport Evo
215/50 ZR17 95(Y) XL, Enliten / EV

Reifentyp

 Sommerreifen
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Rollwiderstand CNasshaftung AGeräuschemissionen 72dB
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(1)
Durchschnitt aus 1 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer0
(1)

Reifentest.com

nur  134,39 €
 
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Dunlop Sport Maxx RT2
Dunlop
Dunlop
Sport Maxx RT2
215/50 ZR17 95(Y) XL BLK

Reifentyp

 Sommerreifen
begrenzter Lagervorrat
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Rollwiderstand DNasshaftung AGeräuschemissionen 72dB
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(241)
Durchschnitt aus 241 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer4403095
06.02.2026vonGS
Mehrverbrauch zum Vorgängermodell und zum Winterreifen von über 1,5 Litern (Diesel). Reklamation wurde abgelehnt. Ein guter, aber absolut unwirtschaftlicher Reifen. Früher immer Dunlop. Jetzt nie wieder
04.01.2026vonSvencore
Es fährt sich auf trockener Straße sehr gut, bei Nässe mäßig. Wenn ich aufgrund von Sonderumbauten nicht auf diesen Reifen angewiesen wäre, da ich mein Fahrwerk durch entsprechende Eintragungen im FZ Schein nur in Kombination mit diesen Reifen fahren darf, würde ich ihn nicht wieder kaufen, es bilden sich nach kurzer Zeit schon Haarrisse zwischen dem Profil!!!
12.11.2025vonOPC
Von Sport konnte ich nicht viel feststellen. Der Grip ist selbst auf trockener Strasse nicht sehr gut. Der Preis war aber ok, daher müsste ich überlegen, ob ich ihn erneut kaufen würde.
01.09.2025vonHAWEL, Michael
Reifen überzeugt mit sehr leisen Abrollgeräusch. Kraftstoffverbrauch ca. 0,5-0,7 l / 100km geringer bei vergleichbarer bzw. unveränderter Fahrweise gegenüber Vorgängerreifen. Auch bei hochstehenden Wasser, Spurrinnen auf der Autobahn kein Aufschwimmen. Sehr gut kontrollierbarer, gutmütiger Reifen.
(241)

Reifentest.com

nur  135,26 €
 
begrenzter Lagervorrat
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Laufenn S Fit EQ+ LK01
Laufenn
S Fit EQ+ LK01
215/50 ZR17 95W XL 4PR SBL

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Rollwiderstand CNasshaftung BGeräuschemissionen 72dB
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Michelin Pilot Sport 5
Michelin
Michelin
Pilot Sport 5
215/50 ZR17 95(Y) XL, EV Suitable

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(16)
Durchschnitt aus 16 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer331534
01.10.2024vonKorbinian Seidenspinner
Super Grip in allen Fahrsituationen, hervorragendes Handling, so wie man es von einem Sportreifen erwartet. Nachteile: Hohe Geräuschentwicklung schon bei relativ geringem Tempo, erhöhter Kraftstoffverbrauch (ca. 0,4l/100km mehr als bei meinen vorherigen Bridgestone Potenza), relativ geringer Fahrkomfort.
11.12.2022vonMali Davao
Entspricht absolut den Erwartungen für meinen Youngtimer
(16)

Reifentest.com

nur  152,89 €
 
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Pirelli P Zero Asimmetrico
Pirelli
Pirelli
P Zero Asimmetrico
215/50 ZR17 91Y

Reifentyp

Ultra High Performance Summer

 Sommerreifen
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EU-Reifenlabel
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand DNasshaftung BGeräuschemissionen 71dB
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(60)
Durchschnitt aus 60 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer2053653
25.12.2024vonChristoph
Nachdem es für den 944 Turbo leider nur noch 2 Fabrikate gibt die vorne (225/50/16) und hinten (245/45/16) den gleichen reifen anbieten und einer davon ein Semislick ist kaufe ich diesen seit Jahren immer wieder. Bin vom Fahrverhalten überzeugt, brauche aber alle 15kkm neue Reifen. Daher und wegen Nassgriff nicht der Semi. Danke Pirelli, dass ihr mir noch eine Möglichkeit lässt.
05.12.2022vonGstrein Harald
der Reifen reagiert hervorragend auf schnelle Richtungswechsel, z.Bspl. auf Bergstrecken, speziell bei "agressiver" Fahrweise, zum Verschleiß bzw. Kraftstoffverbrauch kann ich keine genauen Aussagen machen. Auch auf nasser Straße kein "wegschmieren" sondern gute Bodenhaftung! Empfehlenswert!
19.11.2020vonSellenthin Mario
Zu jeder Zeit souveräner Fahrbahnkontakt.
14.12.2017vonGeTeVau
bis heute für mich der BESTE Reifen im Sinne von Lenkpräzision, Fahrverhalten und Feingefühl für Auto und Fahrbahn.
(60)

Reifentest.com

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