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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Ovation VI-782 AS
Ovation
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VI-782 AS
185/70 R14 88T

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 Ganzjahresreifen
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EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand ENasshaftung CGeräuschemissionen 71dB
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(6)
Durchschnitt aus 6 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer86976
27.05.2025vonHartmut
Hervorragende Abwicklung beim, sehr guter Fahreigenschaften
22.02.2019vonh4ns
Also ich bin vom Preis/Leistung Verhältnis Mehr als beeindruckt! Für sogenannten China-Reifen bieten die Pneus am Mini ein sehr gutes Fahrverhalten, jetzt muss ich dazu sagen mir macht es sogar Spaß wenn der Wagen 'beherrschbar' über die Achsen schiebt/driftet. Mega überzeugt haben mich die Gummis übrigens auf Schnee!
(6)

Reifentest.com

nur  59,35 €
 
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Zeetex ZT6000 Eco
Zeetex
Zeetex
ZT6000 Eco
185/70 R14 88T

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 Sommerreifen
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EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand DNasshaftung CGeräuschemissionen 70dB
nur  59,38 €
 
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Imperial Ecodriver 4
Imperial
Imperial
Ecodriver 4
185/70 R14 88H

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand DNasshaftung CGeräuschemissionen 70dB
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Durchschnitt aus 2 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer30000
27.05.2019vonSteven
Ich fahre die Reifen in 235/45 R17 W, welcher hier jedoch nicht gelistet ist. Daher sind die Größenangaben oben widersprüchlich. Die Ganzjahresreifen sind bis 270kmh zugelassen mit XL Traglast und besitzen M+S sowie Schneeflockensymbol - Und das zu einem unschlagbaren Preis. Eine eierlegende Wollmilchsau also? Um es vorwegzunehmen: Die Reifen sind eine Katastrophe! Die Reifen ließen sich gut wuchten und laufen angenehm ruhig und leise. Das Profil ist nach 15.000km für noch höchsten weitere 15.000km gut, was der Ganzjahresreifen-typischen weichen Mischung geschuldet ist. Hier also kein Minuspunkt. Im Trockenen sind sie noch halbwegs alltagstauglich. Positiv: Sie fangen im Vergleich zu anderen Ganzjahresreifen nicht so schnell an zu schmieren, wenn die Temperaturen steigen. Das Gripniveau ist im Alltag unauffällig, da man selten in den Grenzbereich kommt. Wenn man dann aber mal an die Grenzen stößt, merkt man die Defizite. Und das geschieht meistens leider ziemlich überraschend. Meine Erfahrung: In einer langen Autobahnkurve bei 220kmh schwimmt das ganze Fahrzeug aus der Spur, wo mein vorherigen Reifen noch lange nicht an ihrer Grenze waren. Im nachhinein würde ich mit diesen Reifen nicht mehr so schnell fahren. Im Schnee: Hier sind sie tatsächlich ganz okay. Teilweise hatten andere Fahrzeuge an der Ampel mehr Probleme. Und jetzt wird es kriminell! Tatort: Nasse Fahrbahn. Auf abgefahrenen Asphalt springt das ABS urplötzlich bei normalen Bremsungen an. Wenn es grün wird, ist es teilweise nicht möglich, mit dem fließenden Verkehr mitzuhalten. Selbst bei 100km/h schafft es mein oller Opel Omega (Hecktriebler mit Sperrdifferential) bei Kickdown, die Reifen zum Durchdrehen zu bringen. Meine Mitfahrer dachten, sie säßen in einem BMW M5 mit unbendigbarer Leistung, der seine Power nicht auf die Straße bekommt. (Eventuell Übertreibung vorhanden). Und dabei ist mein Auto eigentlich die Trägheit in Person. Im Kreisverkehr muss man langsamer als alle Anderen fahren, weil das Fahrzeug sonst einen klasse Drift á la Ken Block hinlegt. Das Driften habe ich mit diesen Reifen ungewollt gelernt. Um ehrlich zu sein, kann das unter entsprechenden Bedingungen ziemlich Spaß machen - Aber im öffentlichen Straßenverkehr ist das ein unhinnembares Sicherheitsrisiko. Die Fahrskills, das Einschätzungsvermögen für den Grenzbereich und richtiges Reagieren lernt man mit diesen Reifen definitiv! Ich stelle immer wieder fest, dass vielen Bekannten diese Feinfühligkeit fehlt, da sie ihr Auto noch nie im Grenzbereich bewegt haben. Also falls man selbst (und das Auto) diese Reifen überlebt, ist man danach definitiv ein besserer Fahrer! Es kann aber auch passieren, dass man 2-3 Autos Verschleiß hat, bis die Reifen abgefahren sind (Kaltverformung). Ein ADAC Sicherheitsfahrtraining ist hier wahrscheinlich die bessere Wahl. Ich glaube nicht, dass ein Fahranfänger(m/w/d) oder Opa Heribert(m) von einer Regenfahrt mit meinem Hecktriebler mit Sperrdifferential heil wieder nachhause kommt, wenn die TC aus ist. Fazit: Wer nach einem Weg sucht, Opa Heribert loszuwerden, sollte ihm diese Reifen kaufen! Für alle Anderen: Bei diesem Billigreifen hört der Spaß auf. (Außer auf abgesperrter Straße und Nässe).
21.03.2018vonAnonym
Bei Regen drehen die Reifen immer durch. Man kann bei Nässe nicht mal mit dem Verkehr mithalten. Getestet habe ich den Imperial Ecodriver 4s in der Dimension 225/45r17
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Reifentest.com

nur  59,53 €
 
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Laufenn G Fit EQ+ LK41
Laufenn
G Fit EQ+ LK41
185/70 R14 88T 4PR SBL

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand CNasshaftung BGeräuschemissionen 70dB
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Victory Road HP
Victory
Road HP
185/70 R14 88T

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 Sommerreifen
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Sailun Atrezzo Elite2
Sailun
Sailun
Atrezzo Elite2
185/70 R14 88H

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 Sommerreifen
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Rosava Snowgard
Rosava
Rosava
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185/70 R14 88T bespikebar

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Rollwiderstand ENasshaftung EGeräuschemissionen 70dB
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
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Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
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Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer272710
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Kumho Solus 4S HA31
Kumho
Kumho
Solus 4S HA31
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 Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand CNasshaftung CGeräuschemissionen 71dB
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Momo Outrun M-20 Pro
Momo
Outrun M-20 Pro
185/70 R14 88T

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Rollwiderstand DNasshaftung CGeräuschemissionen 70dB
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Zmax X-Spider A/S
Zmax
X-Spider A/S
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begrenzter Lagervorrat
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Sonix Winter Xpro 888
Sonix
Winter Xpro 888
185/70 R14 88T

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 Winterreifen
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Fortuna Eco Plus HP
Fortuna
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Grenlander Greenwing A/S
Grenlander
Greenwing A/S
185/70 R14 88H

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 Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand DNasshaftung CGeräuschemissionen 69dB
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(6)
Durchschnitt aus 6 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer95000
10.04.2026vonK.Bräutigam
Bei starkem Schneefall im Gebirge hat mich der Reifen dann endgültig überzeugt... Ich musste während der Urlaubszeit von drei Wochen nur einmal Schneeketten benutzen an einer vereisten Steigung... ansonsten funktionierte er tadellos... LG Karsten Bräutigam
05.01.2026vonMarcel
Leider zu heftiger Verschleiß. Nicht zu empfehlen. Muss jetzt neue richtige Winterreifen kaufen. Sehr enttäuschend
04.01.2026vonPeter Ludwig
Da ich nicht sehr viel Fahre und noch dazu einen eher defensiven Fahrstil habe, ist es nicht weiter verwunderlich das der Reifen so gut wie keinen Verschleiß aufweist. die Eigenschaften auf Schnee und Nässe sind im guten Bereich für mich geeignet und ich bin Zufrieden mit dem Preis - Leistungsverhältnis und auch mit den Laufeigenschaften.
(6)

Reifentest.com

nur  60,86 €
 
begrenzter Lagervorrat
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Aptany RP203
Aptany
RP203
185/70 R14 88T

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand DNasshaftung CGeräuschemissionen 70dB
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Tomket Snowroad 3
Tomket
Snowroad 3
185/70 R14 88T

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 Winterreifen
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EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand DNasshaftung CGeräuschemissionen 71dB
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Kumho EcoWing ES31
Kumho
Kumho
EcoWing ES31
185/70 R14 88T 4PR

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand BNasshaftung BGeräuschemissionen 70dB
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(42)
Durchschnitt aus 42 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer1835184
06.11.2025vonKlaus
Ich bin mit den Reifen auf meinem Seicento sehr zufrieden und würde Sie auf jedem Fall weiterempfohlen.
16.08.2024vonRemigius Köhler
Auf den Reifen kann ich mich verlassen!!
10.07.2024vonSchill Evelyn
Preis Leistung okay,Fahrgeräusche auf Pflaster sehr laut!Spritverbrauch etwas höher!
02.01.2024vonDörfler Roland
Eins sehr guter Reifen für wenig Geld. Bin voll zufrieden damit.
(42)

Reifentest.com

nur  61,76 €
 
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Petlas Snowmaster 2
Petlas
Petlas
Snowmaster 2
185/70 R14 88T

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 Winterreifen
begrenzter Lagervorrat
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Rollwiderstand CNasshaftung BGeräuschemissionen 71dB
nur  62,12 €
 
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Apollo Amazer XP
Apollo
Apollo
Amazer XP
185/70 R14 88H

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 Sommerreifen
begrenzter Lagervorrat
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Rollwiderstand DNasshaftung CGeräuschemissionen 68dB
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Mazzini Cross AS8
Mazzini
Cross AS8
185/70 R14 88T

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 Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand CNasshaftung CGeräuschemissionen 70dB
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RoadX Rxmotion H11
RoadX
Rxmotion H11
185/70 R14 88H

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand DNasshaftung CGeräuschemissionen 70dB
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Triangle ReliaX Touring TE307
Triangle
Triangle
ReliaX Touring TE307
185/70 R14 88H

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand DNasshaftung BGeräuschemissionen 70dB
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Royal Black Winter HP
Royal Black
Winter HP
185/70 R14 92T XL

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 Winterreifen
begrenzter Lagervorrat
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Rollwiderstand DNasshaftung CGeräuschemissionen 71dB
nur  62,70 €
 
begrenzter Lagervorrat
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Sunny Wintermax NW611
Sunny
Sunny
Wintermax NW611
185/70 R14 88T

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 Winterreifen
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Rollwiderstand CNasshaftung CGeräuschemissionen 71dB
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(99)
Durchschnitt aus 99 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer1058984
28.02.2019vonScabo
Das sind die schlechtesten Reifen die ich jeh gefahren bin.
07.08.2018vonDieter Kaplick
Dieser Reifen wurde auf einen CL Wilk 560 Wohnwagen montiert und hat mich bisher nicht enttäuscht
03.09.2017vonMadeleine
Sind gut zu fahren
17.06.2017vonRudolf
Der schlechteste Reifen den ich je hatte. nach 3000 km nur noch 1mm Profil.
(99)

Reifentest.com

nur  62,99 €
 
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Sava Perfecta
Sava
Sava
Perfecta
185/70 R14 92T XL

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 Sommerreifen
begrenzter Lagervorrat
EU-Reifenlabel
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand CNasshaftung CGeräuschemissionen 71dB
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(50)
Durchschnitt aus 50 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer1819276
01.05.2015vonRuschke
Ich bin zu frieden
13.02.2014vonHarry
Für Wenigfahrer die Wert auf Komfort legen, ein super Reifen. Top Preis-Leistungsverhältnis.
07.11.2012vonZusteller
Vorderreifen unterliegen erhöhtem Verschleiß durch Zustelltätigkeit.
12.10.2012vonPaladin
Top Reifen zu einem Top Preis
(50)

Reifentest.com

nur  63,10 €
 
begrenzter Lagervorrat
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Leao Nova Force HP100
Leao
Leao
Nova Force HP100
185/70 R14 88T

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 Sommerreifen
begrenzter Lagervorrat
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begrenzter Lagervorrat
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Nexen Winguard SnowG 3
Nexen
Nexen
Winguard SnowG 3
185/70 R14 88T 4PR

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 Winterreifen
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Rollwiderstand DNasshaftung CGeräuschemissionen 71dB
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Maxxis Mecotra 3
Maxxis
Maxxis
Mecotra 3
185/70 R14 88H

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 Sommerreifen
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(32)
Durchschnitt aus 32 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer816750
13.10.2024vonRalf Kohl
Ich fahre die Reifen auf einem 750 kg Kastenanhänger der Marke Böckmann und bin sehr zufrieden. Wohingegen ich mit dem gleichen Reifen auf meinem Ibiza ST überhaupt nicht zufrieden bin. Auf den Vorderrädern hat sich im dritten Laufjahr die Lauffläche abgelöst und die Firma Maxxis sich davon nichts angenommen hat.
31.08.2024vonUeli Baumann
Der Mecotra 3 von Maxxis überzeugt mich durch seinen Fahrkomfort bezüglich Griffigkeit und Laufruhe, was sich auch auf den Kraftstoffverbrauch auswirkt.
04.11.2021vonAlex
Sher guter Reifen für meine Ansprüche
14.10.2020vonDave
Bin positiv überrascht vom Maxxis reifen. Preis/ Leistung stimmt. Kann den reifen nur weiterempfehlen.
(32)

Reifentest.com

nur  63,67 €
 
auf Lager
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Barum Bravuris 5HM
Barum
Barum
Bravuris 5HM
185/70 R14 88T , EVc

Reifentyp

 Sommerreifen
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EU-Reifenlabel
Rollwiderstand CNasshaftung BGeräuschemissionen 70dB
Kundenbewertung:
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(184)
Durchschnitt aus 184 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer3615392
24.10.2025vonSiegfried Öhler
Mein Fahrzeug ist ein kleiner Aixam Cossline bj.2008 45km/h Mit einem Janmar-Japan-Dieselmotor.Die Reifen fahren sich gut mit dem kleinen Auto,ich kann persöhnlich zufrieden sein:"
27.06.2025vonBlerim Bashkim
Brutal, krass, getrainiert, Panzer, Traktor
19.01.2025vonLuciano Carollo
kein schlechter reifen .preis leistung ist OK
20.10.2024vonMathias S.
Absolute kaufempfehlung. Vom Verhalten sehr ähnlich wie der originale Continental. Sowohl auf der Autobahn als auch auf der Landstrasse. Vom grip und Fahrverhalten top. Verschleiss sieht nach ca 6000km auch noch absolut neuwertig aus. Wir nehmen den Reifen beim nächsten mal wieder.
(184)

Reifentest.com

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