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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Trazano ZuperEco Z-107
Trazano
Trazano
ZuperEco Z-107
175/70 R14 84T

Reifentyp

 Sommerreifen
begrenzter Lagervorrat
EU-Reifenlabel
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand DNasshaftung BGeräuschemissionen 70dB
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begrenzter Lagervorrat
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Viking WinTech NewGen
Viking
Viking
WinTech NewGen
175/70 R14 88T XL, EVc

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 Winterreifen
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EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand CNasshaftung DGeräuschemissionen 71dB
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Victory Road AS
Victory
Road AS
175/70 R14 84T

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 Ganzjahresreifen
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EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand CNasshaftung BGeräuschemissionen 71dB
nur  60,56 €
 
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Vittos VSP06
Vittos
VSP06
175/70 R14 84T

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 Sommerreifen
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EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand CNasshaftung CGeräuschemissionen 69dB
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begrenzter Lagervorrat
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Radar Dimax Winter
Radar
Radar
Dimax Winter
175/70 R14 88T XL

Reifentyp

 Winterreifen
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EU-Reifenlabel
Rollwiderstand DNasshaftung BGeräuschemissionen 71dB
nur  60,65 €
 
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Maxxis Mecotra 3
Maxxis
Maxxis
Mecotra 3
175/70 R14 88T XL

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand CNasshaftung BGeräuschemissionen 69dB
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(32)
Durchschnitt aus 32 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer816750
13.10.2024vonRalf Kohl
Ich fahre die Reifen auf einem 750 kg Kastenanhänger der Marke Böckmann und bin sehr zufrieden. Wohingegen ich mit dem gleichen Reifen auf meinem Ibiza ST überhaupt nicht zufrieden bin. Auf den Vorderrädern hat sich im dritten Laufjahr die Lauffläche abgelöst und die Firma Maxxis sich davon nichts angenommen hat.
31.08.2024vonUeli Baumann
Der Mecotra 3 von Maxxis überzeugt mich durch seinen Fahrkomfort bezüglich Griffigkeit und Laufruhe, was sich auch auf den Kraftstoffverbrauch auswirkt.
04.11.2021vonAlex
Sher guter Reifen für meine Ansprüche
14.10.2020vonDave
Bin positiv überrascht vom Maxxis reifen. Preis/ Leistung stimmt. Kann den reifen nur weiterempfehlen.
(32)

Reifentest.com

nur  60,82 €
 
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Kormoran All Season
Kormoran
Kormoran
All Season
175/70 R14 84T

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 Ganzjahresreifen
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EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand DNasshaftung CGeräuschemissionen 69dB
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer107500
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nur  60,88 €
 
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Leao Nova Force HP100
Leao
Leao
Nova Force HP100
175/70 R14 88T XL

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 Sommerreifen
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Maxxis All Season AP2
Maxxis
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All Season AP2
175/70 R14 88T XL

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 Ganzjahresreifen
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EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand DNasshaftung BGeräuschemissionen 69dB
nur  60,96 €
 
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Maxtrek Trek M7
Maxtrek
Maxtrek
Trek M7
175/70 R14 84T Nordic Compound

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 Winterreifen
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(10)
Durchschnitt aus 10 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer201000
17.11.2025vonRonny
Ich habe und fahre den Reifen auf einem Golf 4 1.9TDI Frontantrieb. Sowohl als 225/45/17 als auch jetzt 225/40/18 bin ich sehr zufrieden. Da ich im Oberharz wohne wo es doch noch manchmal etwas mehr Schnee gibt wollte ich etwas, was gut im Schnee klar kommt. Ich habe 1x ein Fahrzeug welches etwas im Graben hing raus gezogen und 1x ein Fahrzeug an einer leicht steilen Auffahrt hoch gezogen das es mit den eigenen Winterreifen nicht mehr von der Stelle kam. Bei Nässe/Feuchtigkeit sind die Reifen dann nicht so gut, wenn man aber mit Verstand fährt funktioniert das trotzdem. Die Abrollgeräusche sind halt typisch Winterreifen. Im großen und ganzen sehr zufrieden. Auch ein Matschiger Feldweg war kein Problem für den Reifen.
26.10.2024vonWaldwichtel
Auf trockener Straße unauffällig, Lenkung sehr unruhig, auf nasser Straße sehr rutschig und keine Seitenführung. Bremsen auf nasser Straße geht, aber null Traktion. Sehr laut. Es ist der schlechteste Reifen, den ich je hatte.
29.05.2024vonHartmut Krannich
Der Reifen hat gegenüber meinen vorherigen AT‘s(General Grabber AT3 ) zwar ein höheres Abrollgeräusch,hat aber um Längen bessere Wintereigenschaften,vor allem auf Schnee. Selbs bei 20 cm Tiefschnee kam ich mit dem Reifen noch gut voran💪 Auch auf festgefahrener Schneedecke überzeugte der Reifen.Sowohl beim Vortrieb als auch bei Seitenführung und Bremsverhalten. Im Gelände kam ich mit dem als Winterreifen beschriebenen Reifen erfreulich gut zu recht👏 Auch auf sehr schlammigen Wegen konnte der Reifen durch seine gute Selbstreinigung überzeugen👌
25.09.2019vonPeter
Auf nasser Fahrbahn in kurven ziemlich rutschig ,ansonsten bei dem preis ein sehr guter reifen. Preis Leistungs Verhältnis hervorragend.
(10)

Reifentest.com

nur  61,03 €
 
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Imperial Ecodriver 4
Imperial
Imperial
Ecodriver 4
175/70 R14 88T XL

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 Sommerreifen
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EU-Reifenlabel
Rollwiderstand DNasshaftung CGeräuschemissionen 70dB
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Durchschnitt aus 2 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer30000
27.05.2019vonSteven
Ich fahre die Reifen in 235/45 R17 W, welcher hier jedoch nicht gelistet ist. Daher sind die Größenangaben oben widersprüchlich. Die Ganzjahresreifen sind bis 270kmh zugelassen mit XL Traglast und besitzen M+S sowie Schneeflockensymbol - Und das zu einem unschlagbaren Preis. Eine eierlegende Wollmilchsau also? Um es vorwegzunehmen: Die Reifen sind eine Katastrophe! Die Reifen ließen sich gut wuchten und laufen angenehm ruhig und leise. Das Profil ist nach 15.000km für noch höchsten weitere 15.000km gut, was der Ganzjahresreifen-typischen weichen Mischung geschuldet ist. Hier also kein Minuspunkt. Im Trockenen sind sie noch halbwegs alltagstauglich. Positiv: Sie fangen im Vergleich zu anderen Ganzjahresreifen nicht so schnell an zu schmieren, wenn die Temperaturen steigen. Das Gripniveau ist im Alltag unauffällig, da man selten in den Grenzbereich kommt. Wenn man dann aber mal an die Grenzen stößt, merkt man die Defizite. Und das geschieht meistens leider ziemlich überraschend. Meine Erfahrung: In einer langen Autobahnkurve bei 220kmh schwimmt das ganze Fahrzeug aus der Spur, wo mein vorherigen Reifen noch lange nicht an ihrer Grenze waren. Im nachhinein würde ich mit diesen Reifen nicht mehr so schnell fahren. Im Schnee: Hier sind sie tatsächlich ganz okay. Teilweise hatten andere Fahrzeuge an der Ampel mehr Probleme. Und jetzt wird es kriminell! Tatort: Nasse Fahrbahn. Auf abgefahrenen Asphalt springt das ABS urplötzlich bei normalen Bremsungen an. Wenn es grün wird, ist es teilweise nicht möglich, mit dem fließenden Verkehr mitzuhalten. Selbst bei 100km/h schafft es mein oller Opel Omega (Hecktriebler mit Sperrdifferential) bei Kickdown, die Reifen zum Durchdrehen zu bringen. Meine Mitfahrer dachten, sie säßen in einem BMW M5 mit unbendigbarer Leistung, der seine Power nicht auf die Straße bekommt. (Eventuell Übertreibung vorhanden). Und dabei ist mein Auto eigentlich die Trägheit in Person. Im Kreisverkehr muss man langsamer als alle Anderen fahren, weil das Fahrzeug sonst einen klasse Drift á la Ken Block hinlegt. Das Driften habe ich mit diesen Reifen ungewollt gelernt. Um ehrlich zu sein, kann das unter entsprechenden Bedingungen ziemlich Spaß machen - Aber im öffentlichen Straßenverkehr ist das ein unhinnembares Sicherheitsrisiko. Die Fahrskills, das Einschätzungsvermögen für den Grenzbereich und richtiges Reagieren lernt man mit diesen Reifen definitiv! Ich stelle immer wieder fest, dass vielen Bekannten diese Feinfühligkeit fehlt, da sie ihr Auto noch nie im Grenzbereich bewegt haben. Also falls man selbst (und das Auto) diese Reifen überlebt, ist man danach definitiv ein besserer Fahrer! Es kann aber auch passieren, dass man 2-3 Autos Verschleiß hat, bis die Reifen abgefahren sind (Kaltverformung). Ein ADAC Sicherheitsfahrtraining ist hier wahrscheinlich die bessere Wahl. Ich glaube nicht, dass ein Fahranfänger(m/w/d) oder Opa Heribert(m) von einer Regenfahrt mit meinem Hecktriebler mit Sperrdifferential heil wieder nachhause kommt, wenn die TC aus ist. Fazit: Wer nach einem Weg sucht, Opa Heribert loszuwerden, sollte ihm diese Reifen kaufen! Für alle Anderen: Bei diesem Billigreifen hört der Spaß auf. (Außer auf abgesperrter Straße und Nässe).
21.03.2018vonAnonym
Bei Regen drehen die Reifen immer durch. Man kann bei Nässe nicht mal mit dem Verkehr mithalten. Getestet habe ich den Imperial Ecodriver 4s in der Dimension 225/45r17
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Reifentest.com

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Tracmax X-Privilo S-130
Tracmax
X-Privilo S-130
175/70 R14 84T

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 Winterreifen
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

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Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
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Gefahrene Kilometer14450
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Victory Road AS
Victory
Road AS
175/70 R14 88T XL

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 Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand CNasshaftung BGeräuschemissionen 71dB
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Linglong Greenmax Winter HP
Linglong
Linglong
Greenmax Winter HP
175/70 R14 84T

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 Winterreifen
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Rollwiderstand ENasshaftung CGeräuschemissionen 71dB
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
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Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
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Gefahrene Kilometer77000
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Royal Black Winter HP
Royal Black
Winter HP
175/70 R14 88T XL

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 Winterreifen
begrenzter Lagervorrat
EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand DNasshaftung CGeräuschemissionen 71dB
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Delinte DS2
Delinte
Delinte
DS2
175/70 R14 88T XL

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand CNasshaftung AGeräuschemissionen 70dB
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Nordexx 4SeasonDrive
Nordexx
4SeasonDrive
175/70 R14 88T XL

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 Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand DNasshaftung CGeräuschemissionen 71dB
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Greentrac Jorney-X
Greentrac
Jorney-X
175/70 R14 88H XL

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 Sommerreifen
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Aptany RC501
Aptany
RC501
175/70 R14 88T XL

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 Ganzjahresreifen
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Arivo Winmaster ARW 2
Arivo
Winmaster ARW 2
175/70 R14 88T XL

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 Winterreifen
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EU-Reifenlabel
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand DNasshaftung CGeräuschemissionen 69dB
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer15000
(1)

Reifentest.com

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Taurus Touring
Taurus
Taurus
Touring
175/70 R14 88T

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 Sommerreifen
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EU-Reifenlabel
Rollwiderstand DNasshaftung CGeräuschemissionen 68dB
nur  62,28 €
 
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Matador MP62 All Weather Evo
Matador
Matador
MP62 All Weather Evo
175/70 R14 84T , EVc

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 Ganzjahresreifen
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EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand DNasshaftung CGeräuschemissionen 71dB
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(5)
Durchschnitt aus 5 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer492855
(5)

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Kumho EcoWing ES31
Kumho
Kumho
EcoWing ES31
175/70 R14 88T XL

Reifentyp

 Sommerreifen
auf Lager
EU-Reifenlabel
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand BNasshaftung BGeräuschemissionen 70dB
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(42)
Durchschnitt aus 42 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer1835184
06.11.2025vonKlaus
Ich bin mit den Reifen auf meinem Seicento sehr zufrieden und würde Sie auf jedem Fall weiterempfohlen.
16.08.2024vonRemigius Köhler
Auf den Reifen kann ich mich verlassen!!
10.07.2024vonSchill Evelyn
Preis Leistung okay,Fahrgeräusche auf Pflaster sehr laut!Spritverbrauch etwas höher!
02.01.2024vonDörfler Roland
Eins sehr guter Reifen für wenig Geld. Bin voll zufrieden damit.
(42)

Reifentest.com

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Sava Perfecta
Sava
Sava
Perfecta
175/70 R14 84T

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand DNasshaftung CGeräuschemissionen 70dB
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(50)
Durchschnitt aus 50 Testurteilen  N/A
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer1819276
01.05.2015vonRuschke
Ich bin zu frieden
13.02.2014vonHarry
Für Wenigfahrer die Wert auf Komfort legen, ein super Reifen. Top Preis-Leistungsverhältnis.
07.11.2012vonZusteller
Vorderreifen unterliegen erhöhtem Verschleiß durch Zustelltätigkeit.
12.10.2012vonPaladin
Top Reifen zu einem Top Preis
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Debica Navigator3
Debica
Debica
Navigator3
175/70 R14 84T

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 Ganzjahresreifen
begrenzter Lagervorrat
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Rollwiderstand CNasshaftung CGeräuschemissionen 71dB
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Durchschnitt aus 2 Testurteilen  N/A
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Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer68398
28.03.2023vonThorsten Schäffner
Sehr guter Reifen, sehr leise, komfortables Fahrgefühl, nur bei Regen in den Kurven etwas rutschig.
(2)

Reifentest.com

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begrenzter Lagervorrat
Details
Sailun Atrezzo Eco SH31
Sailun
Sailun
Atrezzo Eco SH31
175/70 R14 88T XL

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 Sommerreifen
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EU-Reifenlabel
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand CNasshaftung BGeräuschemissionen 70dB
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Kormoran Road
Kormoran
Kormoran
Road
175/70 R14 88T XL

Reifentyp

 Sommerreifen
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EU-Reifenlabel
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand DNasshaftung CGeräuschemissionen 68dB
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Laufenn I Fit+ LW31
Laufenn
I Fit+ LW31
175/70 R14 88T XL SBL

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 Winterreifen
begrenzter Lagervorrat
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Rollwiderstand DNasshaftung CGeräuschemissionen 71dB
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(1)
Durchschnitt aus 1 Testurteilen  N/A
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Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer5000
05.04.2025vonReto
Habe defekte Reifen erhalten. Möchte diese schon lange zurückgeben. Aber mit dieser drecks Firma ist das nicht möglich. Sie schreiben immer nur das gleiche.
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Reifentest.com

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