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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Roadstone Eurovis HP02
Roadstone
Roadstone
Eurovis HP02
155/70 R13 75T

Reifentyp

 Sommerreifen
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EU-Reifenlabel
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand DNasshaftung CGeräuschemissionen 69dB
nur  59,52 €
 
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AUSTONE Athena SP-801
AUSTONE
Athena SP-801
155/70 R13 75T

Reifentyp

 Sommerreifen
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EU-Reifenlabel
Rollwiderstand DNasshaftung CGeräuschemissionen 70dB
Kundenbewertung:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(3)
Durchschnitt aus 3 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer116704
31.08.2019vonStoll
An sich ein günstiger und seinem Preis wahrscheinlich entsprechender Reifen. Nur leider verwandelt er bei nasser Fahrbahn Ihr Auto in einen fliegenden Sarg. Schon bei trockener Fahrbahn verliert der Reifen die Traktion wenn ich im zweiten Gang Vollgas gebe, auch wenn ich vorher schon lange eingekuppelt habe. Den Reifen habe ich nagelneu bei Kauf von meinem Fahrzeug bekommen weshalb ich überhaupt in den Besitz dieser, freundlich ausgedrückt, "schlechten Reifen" gekommen bin. Ich will nicht falsch verstanden werden der Reifen hat sich nach einem Einfahrtsweg von ca. 8000 km zwar gebessert, aber seine Nasshafteigenschaften sind nach wie vor schlecht. Mein Auto ist auch kein PS Monster, im Gegenteil es hat bloß 109 PS und ein Drehmoment von ca 140 Nm oder so. Trotzdem finde ich muss er auf nasser Fahrbahn besseres Leisten. Wie schnell der Reifen bremst kann ich nicht genau sagen, aber zumindest gut genug um irgendwann anzuhalten, gottseidank bin ich bisher bei Regen nicht in die Situation gekommen eine Gefahrenbremsung durchführen zu müssen. Da ich Schwabe bin muss ich die Reifen jetzt noch abfahren, sodass ich auf Semperit oder Uniroyal umsteigen kann. Habe mal in der Reifenbrance gearbeitet und bin auch aus Erfahrung anderer Überzeugt, dass Semperit gut für trockene und Uniroyal super im Regen ist. Meine Reifen haben übrigens noch um die 7mm Profil.
(3)

Reifentest.com

nur  59,64 €
 
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Trazano ZuperEco Z-107
Trazano
Trazano
ZuperEco Z-107
155/70 R13 75T

Reifentyp

 Sommerreifen
begrenzter Lagervorrat
nur  59,76 €
 
begrenzter Lagervorrat
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Rovelo All weather R4S
Rovelo
Rovelo
All weather R4S
155/70 R13 75T

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Winter

 Ganzjahresreifen
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EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand DNasshaftung CGeräuschemissionen 71dB
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Petlas Snowmaster 2
Petlas
Petlas
Snowmaster 2
155/70 R13 75T

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 Winterreifen
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EU-Reifenlabel
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand DNasshaftung BGeräuschemissionen 71dB
nur  60,43 €
 
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Riken Road
Riken
Riken
Road
155/70 R13 75T

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand DNasshaftung CGeräuschemissionen 68dB
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Milestone MA01
Milestone
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MA01
155/70 R13 75T

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 Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand DNasshaftung DGeräuschemissionen 67dB
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Hankook Winter i*cept W605
Hankook
Hankook
Winter i*cept W605
155/70 R13 75Q Nordic Compound SBL

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 Winterreifen
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EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand DNasshaftung EGeräuschemissionen 70dB
nur  60,92 €
 
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Ovation W-586
Ovation
Ovation
W-586
155/70 R13 75T

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 Winterreifen
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EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand ENasshaftung DGeräuschemissionen 71dB
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Rovelo Avenue
Rovelo
Rovelo
Avenue
155/70 R13 75T

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 Sommerreifen
begrenzter Lagervorrat
EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand DNasshaftung CGeräuschemissionen 70dB
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Mabor Sport-Jet 3
Mabor
Mabor
Sport-Jet 3
155/70 R13 75T

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EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand DNasshaftung CGeräuschemissionen 70dB
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Taurus Touring
Taurus
Taurus
Touring
155/70 R13 75T

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand DNasshaftung CGeräuschemissionen 68dB
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RoadX WH01
RoadX
WH01
155/70 R13 75T

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 Winterreifen
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EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand ENasshaftung CGeräuschemissionen 71dB
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RoadX Rxmotion 4S
RoadX
Rxmotion 4S
155/70 R13 75T

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 Ganzjahresreifen
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Wanli Harmonic SP226
Wanli
Wanli
Harmonic SP226
155/70 R13 75T

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 Sommerreifen
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EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand DNasshaftung CGeräuschemissionen 69dB
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Laufenn G Fit EQ+ LK41
Laufenn
G Fit EQ+ LK41
155/70 R13 75T

Reifentyp

 Sommerreifen
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EU-Reifenlabel
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Kormoran Road
Kormoran
Kormoran
Road
155/70 R13 75T

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Taurus All Season
Taurus
Taurus
All Season
155/70 R13 75T

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Rollwiderstand DNasshaftung CGeräuschemissionen 69dB
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Dynamo Street-H Prima Eco
Dynamo
Street-H Prima Eco
155/70 R13 75T

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EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand DNasshaftung CGeräuschemissionen 70dB
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Mirage MR162
Mirage
MR162
155/70 R13 75T

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EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand DNasshaftung DGeräuschemissionen 70dB
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GT Radial Champiro Ecotec
GT Radial
GT Radial
Champiro Ecotec
155/70 R13 75T

Reifentyp

 Sommerreifen
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EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand DNasshaftung CGeräuschemissionen 66dB
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Leao Winter Defender HP
Leao
Leao
Winter Defender HP
155/70 R13 75T

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 Winterreifen
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Kundenbewertung:
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Durchschnitt aus 3 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer71500
(3)

Reifentest.com

nur  64,34 €
 
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Leao Nova Force HP100
Leao
Leao
Nova Force HP100
155/70 R13 75T

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Duraturn Mozzo 4S
Duraturn
Mozzo 4S
155/70 R13 75T

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Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer98014
23.07.2019vonSeger
Ich habe mir für den Sommer Duraturn Mozzo Sport für meinen Chrysler Grand Voyager gekauft. Wir waren jetzt erst in Italien im Urlaub wo gemischtes Wetter war Regen und Sonne und zum Teil waren die Straßen dadurch sehr sehr rutschig Dennoch haben die Reifen ständig ihren Grip behalten zudem musste ich auch auf nasser Fahrbahn sehr stark bremsen und selbst da gab es keine Probleme. Die Reifen sehen Namenhaften Herstellern in nichts nach. Mit den Reifen bin ich ca. 15.000km gefahren und werde sie 100% wieder kaufen. Das Preis Leistungsverhältnis ist ungeschlagen.
(5)

Reifentest.com

nur  64,51 €
 
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Ilink L-Grip 55
Ilink
L-Grip 55
155/70 R13 75T

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Laufenn G Fit 4S LH71
Laufenn
G Fit 4S LH71
155/70 R13 75T

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EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand DNasshaftung CGeräuschemissionen 71dB
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
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Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer109155
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Evergreen EH226
Evergreen
Evergreen
EH226
155/70 R13 75T

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Superia EcoBlue 4S
Superia
EcoBlue 4S
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Reifentyp

 Ganzjahresreifen
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer297806
05.12.2023vonSePud
Der Reifen ist nach 10.000 km verschlissen auf der Vorderachse. Transporter mit Diesel, straffer Fahrstil, ja ist mir bewusst, aber so extrem schnell verschlissen? - Im Trockenen ist die Leistung gut, sowohl Anfahren/Bremsen als auch Seitenhalt - Bei Nässe ist die Traktion schlecht und wird mit abnehmender Profiltiefe schlechter. Gerade bei kalten Temperaturen. Der Seitenhalt mit dem großen schweren Auto war aber ok, nicht mehr, aber auch nicht weniger. - Schnee: ein wenig Matsch geht schon, auch feste Schneedecke ist kein Problem, klar, abnehmend mit Profiltiefe - Todesurteil: der Wagen ist nur Freizeitwagen für Grundstück, Familienausflug mit Rädern oder Hund etc. Daher wenig Fahrleistung und bleibt im Winter eigentlich stehen. Jedoch war letztlich eine Fahrt bei Schnee mit Eis nötig. Ich hatte die abgefahrenen Reifen der VA durch die von hinten mit 6mm ersetzt. Hinten sind neue Maxxis montiert. Nun wurde mein Vorderwagen auf gerader Bahn immer seitlich versetzt. Schwierig zu beschreiben. Ich konnte die Spur nicht halten, der Reifen rutschte permanent seitlich weg, in der Ebene, bei gleichmäßiger Fahrt und etwas Seitenwind. Und das bei 80 hinter LKWs. Habe mich entschieden, den Reifen deswegen zu entsorgen, trotz der hohen Restprofiltiefe. Sowas ist mir noch nie passiert und fühlte sich auch extrem merkwürdig an. Fahrpraxis habe ich sonst reichlich, aber immer mit besseren Reifen, daher bin ich extrem erschrocken. Ich habe den Reifen nicht gekauft, es waren 4 Stück montiert bei Kauf, DOT xx19 Leergewicht Wagen: etwa 2.0 Tonnen (zur Einordnung des Bodendrucks) Haltbarkeit unterirdisch für mein empfinden, Nässegrip schlecht, trocken ok. Schnee und Eis richtig schlecht. Komfort und Geräusch kann ich bei dem Panzer nicht beurteilen. Möchte ausdrücklich vor dem Reifen warnen!
(3)

Reifentest.com

nur  65,67 €
 
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