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Reifengröße:
Die exakte Reifengröße ist auf der Reifenflanke zu finden. Die folgende Abbildung zeigt Ihnen, wie
die Reifengröße abgelesen wird.
1. Reifengesamtbreite in mm
2. Verhältnis der Reifenhöhe zur Reifenbreite in %
3. Reifenbauart: "R" = Radialreifen (weit verbreitet), "D" oder "-" = Diagonalreifen (selten)
4. Notwendiger Felgendurchmesser für diesen Reifen in Zoll
5. Kennzahl für die Reifentragfähigkeit
6. Kennzahl für die zulässige Höchstgeschwindigkeit (Geschwindigkeitsindex)
7. Motorradreifen-Kennung, Reifen nur für Motorräder zugelassen
8. DOT Kennzeichnung
9. Herstellungsdatum des Reifen (Produktionswoche/Produktionsjahr)
 
/
Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 

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Dunlop Qualifier Core
Dunlop
Dunlop
Qualifier Core
120/70 ZR17 TL (58W) Vorderrad

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Supersport Strasse

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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(4)
Durchschnitt aus 4 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 35496
30.09.2024 von Martin Aston
Die Energica Ego ist ein relativ schweres Sportmotorrad (260 kg) mit einem sehr hohen Drehmoment (200 Nm, unabhängig von der Motordrehzahl). Der Reifen wird beim Beschleunigen und beim Verzögern höher belastet als bei den meisten anderen Motorrädern. Die Seitenführung und Haftung vom Dunlop Qualifier Core ist bei Trockenheit sehr gut. Das Einlenkverhalten fand ich mit anderen Reifen (Pirelli) etwas besser. Der Grenzbereich kündigt sich unspektakulär an, wirkliche Rutscher hatte ich damit im trockenen noch nicht. Der Verschleiß geht auch in Ordnung. Für den relativ günstigen Preis sind diese Reifen auf der Landstraße aus meiner Sicht absolut empfehlenswert.
(4)

Reifentest.com

nur  96,96 €
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Maxxis Supermaxx Hypersport MA-HS
Maxxis
Maxxis
Supermaxx Hypersport MA-HS
120/70 ZR17 TL (58W) Vorderrad

Reifentyp

Supersport Strasse

begrenzter Lagervorrat
nur  97,65 €
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Avon Spirit ST
Avon
Avon
Spirit ST
120/70 ZR17 TL (58W) FR, M/C, Vorderrad

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Tourensport Radial

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(45)
Durchschnitt aus 45 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 316710
13.11.2025 von Stammwitz Andreas
Auf Landstraße war der Reifen sehr gut, auf Autobahn fängt er bei ca. 150 km/h an zu pendeln.
20.08.2025 von michael
Leider wird der Reifen nicht mehr hergestellt.
09.05.2025 von Till Maier
Für mich die Eierlegende Wollmilchsau! Der Kann alles, Kalt- Warm, Nass- Trocken, Schnell- Bummeln. Er gibt mir über die ganze Lebensdauer das Gefühl von Vertrauen und Sicherheit, ein toller Reifen zum Spielen mit den großen Jungens.... ich habe schon zwei Sätze gefahren, halten bei mir jeweils ca. 5.000 Km.
13.09.2024 von mr
Schon der zweite Satz dieses Reifens. Gutes Einlenkverhalten. Ein schweres Motorrad dadurch wird wendiger. Ich würde den Reifen wieder kaufen, leider wird er z.Z. nicht mehr produziert.
(45)

Reifentest.com

nur  97,91 €
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Sportmax Roadsmart II
Dunlop Sportmax Roadsmart II
Dunlop
Dunlop
Sportmax Roadsmart II
120/70 ZR17 TL (58W) Vorderrad

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Tourensport Radial

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Durchschnitt aus 69 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 705834
13.12.2024 von Radic Tihomir
Es rutcht in kurven und ich habe ein bis angst mit diese pneumatic.
28.10.2023 von Tom
Gute Reifen, bin zufrieden. Bin einmal in eine brutalen Regen gefahren und. Trotzdem war alles in Ordnung.
26.10.2022 von kai
Für die Landstraße und bei normaler bis anspruchsvoller Fahrweise ein zuverlässiger Reifen. Vertrauenswürdig bei Trockenem Wetter in Kurven. Beim Bremsverhalten an Trockenen Tagen kann ich nichts negatives sagen. Bei nasser Fahrbahn bin ich dann schon etwas vorsichtiger. Ich finde er ist eventuell etwas Laut, kann ich aber nicht so richtig beurteilen da ich ja nicht ständig andere Reifen Fahre. Als Tourenreifen durchaus zu empfehlen.
11.01.2019 von Max
Tip Top
(69)

Reifentest.com

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Continental ContiMotion Z
Continental
Continental
ContiMotion Z
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Vorderrad

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Tourensport Radial

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(16)
Durchschnitt aus 16 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 213912
18.01.2021 von Scheuring
Einziges Manko Laut meiner Meinung nicht geeignet für Autobahn Top Speed auf lange Zeit. Habe einen Reifen in 300 km weg Rasiert
30.08.2018 von Franggu
Nach 2500 ist der Reifen fertig! 0,8 mm...und das auf einem Cruiser!!! Hände weg!!
25.04.2017 von Domo74
Ein Geheimtipp! Der Reifen ist sein Geld mehr als Wert. Hatte schon einige Reifen im Hochpreissegment gefahren und war weniger zufrieden. Guter Reifen auf der Landstrasse mit guter Rückmeldung. Im legalen Bereich völlig ausreichende Gripreserven.
12.09.2016 von Andreas
Super Reifen! Ich fahre diesen auf der Supermoto auf der Straße, Sehr guter Grip, extreme Schräglagen möglich, Keinen Rutscher gehapt und auch keinen Grenzbereich gespürt
(16)

Reifentest.com

nur  100,02 €
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ContiSportAttack 2
Continental ContiSportAttack 2
Continental
Continental
ContiSportAttack 2
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Vorderrad

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Supersport Strasse

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(133)
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Bremseigenschaften auf trockener Straße
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
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Reifenverschleiß
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Gefahrene Kilometer 898506
27.08.2026 von Martin Fandler
Mein kalt Luftdruck für den Vorderreifen ist 2.35 bis 2.4 bar, Kaltlauf oder wenn es sehr Heiß ist der Reifen vermittelt einem immer viel Vertrauen. Auf der Landstraße werde ich in Zukunft bei Continental bleiben.
19.12.2024 von R
Habe die Reifen vor Monaten bestellt, sind nie angekommen und warte seitdem auf mein Geld von Reifenleader.de Kauft dort bloß nicht ein!
24.09.2024 von Frank
Habe seit ca. 40 Jahren Metzler gefahren. hätte nie gedacht das es so einen großen positiven Unterschied gibt.
13.03.2024 von Uwe R.
Guter Alltagsreifen mit sportlichem Charakter. Guter Grip auch bei Nässe. Bremsen auf Nässe durchwachsen. Wenig Verschleiss, hohe Haltbarkeit.
(133)

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nur  101,28 €
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Dunlop Sportmax GPR-300
Dunlop
Dunlop
Sportmax GPR-300
120/70 ZR17 TL (58W) Vorderrad

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Tourensport Radial

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Bremseigenschaften auf trockener Straße
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 468702
07.07.2025 von Ivan
Auf Trockener Fahrbahn mit gutem Grip, Laufruhig und Sicher, bei Nässe etwas unsicher
13.01.2025 von Levi
Solider 125er Reifen, nicht überragend, aber ausreichend um glücklich nachhause zu kommen👍 Gekauft als 1:1 Ersatz zur original Bereifung, nächstes mal eher was noch bisschen höherklassiges, insbesondere im nassen wäre ein bisschen mehr grip und Gefühl im reifen schön, Wenn’s trocken ist lässt sich der Reifen gutmütig bis zum Profil Rand legen, dannach muss man aktiv probieren in die Kurve zu kommen. Sicherheits Gefühl lässt auch nach Profil Ende entsprechend nach ( solange trocken und dreckfrei, geht viel schräg 👍)
27.11.2024 von Daniel
Gute bis sogar sehr gute Haftung auch bei kalten Reifen und tieferen Temperaturen. Im Regen auch nichts zu meckern. Für sportliche Einsätze auch gut geeignet, ich habe den Reifen auch auf der VTR SP2 oft auf der Landstraße und zum Spaß auf der Rennstrecke gefahren und er hat seinen Job auch gut gemacht. Der einzige Nachteil ist dass der etwas schneller verschleißt. Im ganzen, ein guter Allrounder zum fairen Preis.
19.10.2024 von Kurt Binggeli
Haftung bei trockener Strass sehr gut. Im Regen bin ich sehr vorsichtig.
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Shinko F-016 Verge
Shinko
F-016 Verge
120/70 ZR17 TL 58W Vorderrad

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Supersport Strasse

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Shinko F010
Shinko
F010
120/70 ZR17 TL 58W Front

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Supersport Strasse

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Bridgestone T 32 F
Bridgestone
Bridgestone
T 32 F
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Variante GT, Vorderrad

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Tourensport Radial

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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(4)
Durchschnitt aus 4 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 21798
27.10.2023 von Josip
Der Bridgestone T32R ist ein guter Reifen für Normaleinsätze, wenn aber Leistung abgefragt wird längere Hochgeschwindigkeitsfahrten ( ü 220 km/h) bekommt der Reifen leichte Risse in der Mitte.
22.04.2022 von Andre Kaufman
Guter Reifen an sich. An meiner K1100RS konnte man den aber beim Verschleiß zuschauen. Der Reifen hat neu schon relativ wenig Profil bei dem Verschleiß ist das beste nach 2000km schon weg mit maximal 5000km ist er definitiv hinüber. Hatte an meiner BMW K1100RS mächtiges "cupping" mit diesen Reifen, das war mit den Vorgängern T30 und T31 deutlich weniger. Neu fährt er sehr souverän aber sobald das beste weg ist, ist die Stabilität in Kurven nicht mehr gegeben. Meine K ist dafür sowieso sehr empfindlich.
25.01.2022 von Klaus Henning
Habe schon die Borgänger- Versionen gefahren und war mit den Eigenschaften sehr zufrieden in allen Bereichen. Nur die Laufleistungen von T30- 31 sind mit7-8 tkm Verbesserungswürdig. Bei 280 kg wäre sicher eine GT-Version für meine Maschine Besser. Nur leider in der Größe nicht erhältlich. Hoffe, das der noch kommt Der T32 ist mit seinen Fahreigenschaften noch besser als die Vorgänger. Insbesondere der Vorderreifen. Zur Laufleistung kann ich beim T32 leider noch nichts sagen, da ich den Satz erst ca. 1500 km gefahren habe.
(4)

Reifentest.com

nur  108,71 €
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Mitas Sport Force+ EV
Mitas
Mitas
Sport Force+ EV
120/70 ZR17 TL (58W) Vorderrad

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Supersport Strasse

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Bridgestone T 32 F
Bridgestone
Bridgestone
T 32 F
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Vorderrad

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Tourensport Radial

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(4)
Durchschnitt aus 4 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 21798
27.10.2023 von Josip
Der Bridgestone T32R ist ein guter Reifen für Normaleinsätze, wenn aber Leistung abgefragt wird längere Hochgeschwindigkeitsfahrten ( ü 220 km/h) bekommt der Reifen leichte Risse in der Mitte.
22.04.2022 von Andre Kaufman
Guter Reifen an sich. An meiner K1100RS konnte man den aber beim Verschleiß zuschauen. Der Reifen hat neu schon relativ wenig Profil bei dem Verschleiß ist das beste nach 2000km schon weg mit maximal 5000km ist er definitiv hinüber. Hatte an meiner BMW K1100RS mächtiges "cupping" mit diesen Reifen, das war mit den Vorgängern T30 und T31 deutlich weniger. Neu fährt er sehr souverän aber sobald das beste weg ist, ist die Stabilität in Kurven nicht mehr gegeben. Meine K ist dafür sowieso sehr empfindlich.
25.01.2022 von Klaus Henning
Habe schon die Borgänger- Versionen gefahren und war mit den Eigenschaften sehr zufrieden in allen Bereichen. Nur die Laufleistungen von T30- 31 sind mit7-8 tkm Verbesserungswürdig. Bei 280 kg wäre sicher eine GT-Version für meine Maschine Besser. Nur leider in der Größe nicht erhältlich. Hoffe, das der noch kommt Der T32 ist mit seinen Fahreigenschaften noch besser als die Vorgänger. Insbesondere der Vorderreifen. Zur Laufleistung kann ich beim T32 leider noch nichts sagen, da ich den Satz erst ca. 1500 km gefahren habe.
(4)

Reifentest.com

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Mitas Sport Force+ RS
Mitas
Mitas
Sport Force+ RS
120/70 ZR17 TL 58W Vorderrad

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Supersport Strasse

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Bridgestone A 41 F
Bridgestone
Bridgestone
A 41 F
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Enduro

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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 224796
29.04.2024 von Ralf Brandt
Für mich ist entscheidend, dass der Reifen in allen Situationen sehr gut funktioniert. Vor allem bei Nässe ist er extrem zuverlässig. Ich fahre ganzjährig und somit auch bei Regentagen. Von Landstraße über Autobahn ist alles dabei.
17.02.2023 von Knut
Sportlich bewegt wegen geringem Positivprofil vorn eher als hinten abgenutzt. Im abgenutzten Zustand kippt der Reifen sehr unrund in die Schräglage. Musste deshalb auch wechseln obwohl in der Mitte noch genügend Profil war.
22.01.2023 von Willi Unrau
Ich bin mit dem Reifen sehr zufrieden. Er macht das was er soll. Der Verschleiß ist für ein Vorderrad sehr hoch.
24.11.2022 von Tschida Hans
Super Reifen,knapp 11000 Kilometer damit bis zu 95 % auf Landstraßen bei zügiger Fahrweise gefahren.Klar,am Schluss reagiert er auf Bitumenstreifen und beim Einlenken.Hat sein Dienst gut getan.Der Neue gleiche Satz steht schon bereit.
(21)

Reifentest.com

nur  112,21 €
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Avon Spirit ST
Avon
Avon
Spirit ST
120/70 ZR17 TL (58W) Vorderrad

Reifentyp

Tourensport Radial

begrenzter Lagervorrat
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(45)
Durchschnitt aus 45 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 316710
13.11.2025 von Stammwitz Andreas
Auf Landstraße war der Reifen sehr gut, auf Autobahn fängt er bei ca. 150 km/h an zu pendeln.
20.08.2025 von michael
Leider wird der Reifen nicht mehr hergestellt.
09.05.2025 von Till Maier
Für mich die Eierlegende Wollmilchsau! Der Kann alles, Kalt- Warm, Nass- Trocken, Schnell- Bummeln. Er gibt mir über die ganze Lebensdauer das Gefühl von Vertrauen und Sicherheit, ein toller Reifen zum Spielen mit den großen Jungens.... ich habe schon zwei Sätze gefahren, halten bei mir jeweils ca. 5.000 Km.
13.09.2024 von mr
Schon der zweite Satz dieses Reifens. Gutes Einlenkverhalten. Ein schweres Motorrad dadurch wird wendiger. Ich würde den Reifen wieder kaufen, leider wird er z.Z. nicht mehr produziert.
(45)

Reifentest.com

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Mitas Touring Force SP
Mitas
Mitas
Touring Force SP
120/70 ZR17 TL (58W) Vorderrad

Reifentyp

Tourensport Radial

begrenzter Lagervorrat
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begrenzter Lagervorrat
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Maxxis Supermaxx Sport MA-SP
Maxxis
Maxxis
Supermaxx Sport MA-SP
120/70 ZR17 TL (58W) Vorderrad

Reifentyp

Supersport Strasse

begrenzter Lagervorrat
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(1)
Durchschnitt aus 1 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 2000
28.01.2024 von Andreas Schlicke
Der Reifen überzeugt im Fahrverhalten auf trockener Straße, Kurvengrip und Verschleiß. Allerdings auf nasser Straße ist Vorsicht geboten.
(1)

Reifentest.com

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Shinko F-011 Verge
Shinko
F-011 Verge
120/70 ZR17 TL 58W Vorderrad

Reifentyp

Tourensport Radial

begrenzter Lagervorrat
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Mitas Enduro Trail ADV 2
Mitas
Mitas
Enduro Trail ADV 2
120/70 ZR17 TT/TL 58W Vorderrad

Reifentyp

Enduro

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

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Metzeler Roadtec 01 SE
Metzeler
Metzeler
Roadtec 01 SE
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Vorderrad

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Tourensport Radial

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(22)
Durchschnitt aus 22 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 161598
20.06.2022 von Breze1328
Selten so viel Vertrauen in einen Reifen gehabt wie in den Roadtec 01 SE
05.01.2022 von Roland Böck
Ich bin vom Roadtec 01 SE echt begeistert. Ich habe zuvor den Road 5 von Michelin gefahren. Der Road 5 ist bei Nässe einen Tick besser. Im Trockenen ist der Roadtec 01 SE jedoch der beste Reifen, den ich je gefahren habe.
04.12.2021 von Mäxx
Ob Kälte, Nässe, trocken,Hitze, neuer strassenbelag oder beschädigte Straße (auch unbefestigte Straße) hat immer gut und sicher gehalten nach 5000 km schätzungsweises immer noch ca 30-40% Profil…
03.11.2021 von Armin Schmid
Fahre vorwiegend Passtrassen, hüglige Landstrassen. Bei zügigem Kurvenfahren habe ich mich immer recht sicher gefühlt. Bei Nässe bin ich wenig gefahren und wenn dann, hatte ich ein gutes Gefühl. Der Verschleiss ist bei meiner Drehmomentstarken Multistrada 1260, im Vergleich zu früher gefahrenen Reifen, sehr gut.
(22)

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nur  113,57 €
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Dunlop TT 100 GP
Dunlop
Dunlop
TT 100 GP
120/70 ZR17 TL (58W) Vorderrad

Reifentyp

Tourensport Radial

begrenzter Lagervorrat
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(9)
Durchschnitt aus 9 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 119697
19.11.2019 von Pascal
Für die W800 ist das der einzige Reifen, den ich kenne, womit sie einigermassen stabil läuft. Grip sehr gut, aber nach spätestens 6000 km brauchts einen neuen, obwohl die W800 nicht gerade viel Leistung hat.
02.09.2013 von Axel Zimmermann
Gute Optik, gutes Fahrverhalten, für gelgenheitsfahrer sehr zu empfehlen. Für Kilometerfresser nicht zu gebrauchen viel zu hoher verschleiß auch bei verhaltener Fahrweise, dann auch noch zu Teuer.
(9)

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begrenzter Lagervorrat
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ContiMotion
Continental ContiMotion
Continental
Continental
ContiMotion
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Vorderrad

Reifentyp

Tourensport Radial

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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(22)
Durchschnitt aus 22 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 494792
21.06.2026 von Thomas Bartels
Er hält gut in Kurven ,hat grip
23.11.2021 von Pietrzyk
Hallo, ich ärgere mich , dass ich den Reifen ( Vorderreifen 120 70 ZR17) gekauft habe. Als ich diesen montiert habe, stellte sich ein instabiles Fahrverhalten heraus. Dieses Fahrverhalten beinhaltet ein unmögliches Lenkerflattern. Am schlimmsten ist dies zwischen 60 bis 80 Km/h. Man sagte mir, dies gibt sich noch, aber es hört nicht auf. Bilder brauch ich keine machen, da ich mit dieser Bereifung 500 km gefahren bin und dann habe ich diese entsorgt. Das Geld habe ich verschenkt und mir von Metzeler neue gekauft.
18.01.2021 von Scheuring
Einziges Manko Laut meiner Meinung nicht geeignet für Autobahn Top Speed auf lange Zeit. Habe einen Reifen in 300 km weg Rasiert
30.08.2018 von Franggu
Nach 2500 ist der Reifen fertig! 0,8 mm...und das auf einem Cruiser!!! Hände weg!!
(22)

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Pilot Road 4
Michelin Pilot Road 4
Michelin
Michelin
Pilot Road 4
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Vorderrad

Reifentyp

Tourensport Radial

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(140)
Durchschnitt aus 140 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 1991625
18.11.2024 von Lena-Marie Wellbrock
Ich bin mir den Reifen sehr zufrieden. Mein Fahrschulmotorrad hatte die Reifen, der Fahrlehrer hat immer gutes berichtet, weil er sicher auf trockenen und nassen Boden ist. Dies kann ich nur unterschreiben. Er hält auch ziemlich lange, ich bin ca. 11.000km mit dem ersten Satz gefahren.
09.10.2024 von Bernd J.
Für mich ist die Nässeeigenschaft das Wichtigste und hier gibt es wohl kaum einen besseren Reifen....
23.02.2024 von Roger
Ruhige Fahreigenschaft
02.01.2024 von Raimund Ralser
Der Reifen überzeugt bisher auf ganzer Linie und vermittelt auch bei sportlicher Fahrweise große Sicherheit. Geringfügige Schwächen lediglich bei Bitumenstreifen. Der Verschleiß ist im Vergleich zu vielen anderen Reifen mit ähnlich guten Fahreigenschaften sehr zufriedenstellend und und auch gleichmäßig.
(140)

Reifentest.com

nur  114,38 €
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Bridgestone T 32 F
Bridgestone
Bridgestone
T 32 F
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Variante J, Vorderrad

Reifentyp

Tourensport Radial

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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 21798
27.10.2023 von Josip
Der Bridgestone T32R ist ein guter Reifen für Normaleinsätze, wenn aber Leistung abgefragt wird längere Hochgeschwindigkeitsfahrten ( ü 220 km/h) bekommt der Reifen leichte Risse in der Mitte.
22.04.2022 von Andre Kaufman
Guter Reifen an sich. An meiner K1100RS konnte man den aber beim Verschleiß zuschauen. Der Reifen hat neu schon relativ wenig Profil bei dem Verschleiß ist das beste nach 2000km schon weg mit maximal 5000km ist er definitiv hinüber. Hatte an meiner BMW K1100RS mächtiges "cupping" mit diesen Reifen, das war mit den Vorgängern T30 und T31 deutlich weniger. Neu fährt er sehr souverän aber sobald das beste weg ist, ist die Stabilität in Kurven nicht mehr gegeben. Meine K ist dafür sowieso sehr empfindlich.
25.01.2022 von Klaus Henning
Habe schon die Borgänger- Versionen gefahren und war mit den Eigenschaften sehr zufrieden in allen Bereichen. Nur die Laufleistungen von T30- 31 sind mit7-8 tkm Verbesserungswürdig. Bei 280 kg wäre sicher eine GT-Version für meine Maschine Besser. Nur leider in der Größe nicht erhältlich. Hoffe, das der noch kommt Der T32 ist mit seinen Fahreigenschaften noch besser als die Vorgänger. Insbesondere der Vorderreifen. Zur Laufleistung kann ich beim T32 leider noch nichts sagen, da ich den Satz erst ca. 1500 km gefahren habe.
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Sportec M9 RR
Metzeler Sportec M9 RR
Metzeler
Metzeler
Sportec M9 RR
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Vorderrad

Reifentyp

Supersport Strasse

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Durchschnitt aus 57 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 377190
11.02.2026 von Hartwig
Für mich ist der Metzler Reifen einer der besten.
15.01.2025 von Lukas
Sehr sehr sicheres Gefühl seid dem ersten Meter. Der Reifen hat sich wirklich sofort bemerkbar gemacht.
23.08.2024 von ZAWIESE
Den M9RR nutze ich bereits schon wiederholt! Der Reifen fährt sehr neutral mit recht wenig Aufstellmoment und der Grip ist echt hervorragend.
16.08.2024 von Johann Reichl
Im Nassen fahr ich nicht, dazu kann ich nichts sagen. Aber im Trockenen ist es der beste Reifen den ich je hatte und ich habe schon viele namhafte Supersportreifen ausprobirt (SportAttack, Diablo Rosso, Pilot Power etc.) Aufwärmphase ein paar hundert Meter, sofot Grip, kein Schmieren, exakte Kurvenführung ,,,, alles super. Das kann ein Diablo Rosso und andere auch, ja, aber die waren nach 4000 KM durch! Das sind für mich eineinhalb Saisonen, aber der Sportec hat jetzt schon 5000 drauf (August zweite Saison) und geht locker nächste Saison auch noch !!!!! Es kostet der Satz wohl 50 oder 100 Euro mehr als ein Satz anderer Supersportler, aber das isses locker wert! Für Liebhaber der ambitionierten Schräglage eine TOP Empfehlung!!!!
(57)

Reifentest.com

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S 22 F
Bridgestone S 22 F
Bridgestone
Bridgestone
S 22 F
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Vorderrad

Reifentyp

Supersport Strasse

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Durchschnitt aus 22 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 151320
28.03.2026 von P.B.
Guter Reifen. Zuverlässig in den meisten Situationen. Kenne bisher nur diesen Reifen
21.09.2021 von Gerald Hansen
Sehr handlicher und sehr vertrauengebender Reifen. Lenkt sehr leicht ein, kein oder nur sehr geringes Aufstellmoment beim Bremsen in Schräglage.
11.01.2021 von Chris
Geiles Teil !!! Hält auch ein paar Runden Kringel ohne Probleme gut aus!
02.12.2020 von Marcus
Der S22 funktioniert auf der Speed Triple RS hervorragend. Landstraße, Alpenpässe, Rennstrecke...überall bietet er eine super Performance. Handlich, zielgenau, neutral, kein Aufstellmoment. Bei trockener halbwegs warmer Piste ist er kaum an seine Grenze zu bringen. Bei Nässe hat er genug Reserven um trotzdem sicher zu fahren. Nach etwa 4500 sportlichen Kilomtern sind noch etwa 2 mm Profil am Hinterreifen und etwa 2,5 mm Profil am Vorderreifen übrig. Der nächste wird wieder ein S22. PS...auf der Tuono Factory und der BMW S1000RR funktioniert er auch ausgezeichnet.
(22)

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Michelin Power 5
Michelin
Michelin
Power 5
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Vorderrad

Reifentyp

Supersport Strasse

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Bremseigenschaften auf trockener Straße
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
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Gefahrene Kilometer 273681
30.01.2025 von nailuJ
1A Reifen! Trocken kommt er nicht ganz an das feeling vom Power RS damals ran, dafür aber absolut super Fahrverhalten, erst recht bei Nässe.
19.04.2022 von Bertan Aydin
Hallo zusammen, Ich muss echt sagen, ich bin absolut begeistert von diesem Reifen. Ich bin vorher den Bridgestone Battlax 023 gefahren, aber muss sagen, dass der Power 5 in einer ganz anderen Liga spielt. Ich bin ein extrem sportlicher fahrer der gerne mal bis zum Fußrastenschleifen abtaucht. Der Reifen hat mich während diesen Fahrmanövern noch nie in Stich gelassen und hat auch noch nie angedeutet in irgendeiner Form wegzurutschen oder ähnliches. Das Gripniveau des Reifen ist auch bei maximaler schräglage dank der 1A Gummimischung und dem Slickstreifen am Rand des Reifens extrem hoch. Was mir ebenfalls schon bei der ersten Fahrt aufgefallen ist, dass die Eigendämpfung des Reifens super ist und man Bodenwellen (auch in schräglage) nicht mehr so stark wahrnimmt. Der Nässegrip ist ebenfalls sehr hoch. Mit dem Reifen fällt man in die Kurve und hat zu jedem Zeitpunkt das Gefühl von Sicherheit. Bis zu diesem Zeitpunkt ist mir trotz meiner Fahrweise noch nicht ein einziges manko an dem Reifen aufgefallen, er ist noch nie in Schräglage weggerutscht, oder bei hartem Bremsen (auch bei Nässe) unstabil geworden. Der Reifen hat einen sehr hohen Kältegrip auch bei Temperaturen abseits 10° und ist dazu nach ziemlich kurzer Zeit auf Betriebstemperatur. Bis jetzt der beste Reifen den ich jemals gefahren bin. Ich würde diesen Reifen sportlichen Fahrern empfehlen, die auf kurvigen Landstraßen zügig unterwegs sind und bedenkenlos Schräglage fahren wollen. Vergleicht man das Gripniveaus des Reifens mit anderen in der Kategorie, ist die Laufleistung beim Power 5 erdenklich höher, als z.b beim Dunlop Sportmaxx oder Rosso 3
09.01.2022 von Gerald
Sehr neutral in der Kurve, einmal eingelenkt und die gewählte Linie wird gefahren. Eventuelle Korrekturen spielerisch möglich. Kaum merkliches Aufstellmoment beim Bremsen in Schräglage.
15.03.2021 von Rudolf Schlegel
Sehr gut im Trockenbereich sehr gute Stabilität in Kurven, Nassbereich auch sehr gut, vom Gefühl her sehr sicher Kilometerleistung bei meiner Fahrweise (sehr zügig vor allem Kurven) 6000 KM läuft schön rund ab bis 5-5500 km danach in Kurven leicht eckig und dann sehr schnell auf Minimum des Pneus Für mich ist der Michelin Power 5 im Moment der allerbeste Reifen.
(23)

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Dunlop Sportmax
Dunlop
Dunlop
Sportmax
120/70 ZR17 TL (58W) Vorderrad, M/C

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Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
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Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 55500
29.06.2009 von Martin
Ein rundum gelunger Reifen, bin vollkommen begeistert von den Fahreigenschaften. Vielen Dank an dieser Stelle an Dunlop. Mfg
17.10.2008 von Chris
Hatte diesen Reifen bei meiner damaligen GPZ. Das war gegen Jahr 2000 meiner Ansicht nach der sportlichste Reifen für dieses Motorrad.
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