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Winterreifen - für sicheres Fahren auf Schnee und Eis.
Die ''M + S'' (oder M & S, MS) Kennzeichnung ist derzeitig auf Winter- und Ganzjahresreifen zu finden. Abgesehen von dieser Kennzeichnung befindet sich auf einigen Modellen das Schneeflockensymbol. Mit einer Schneeflocke versehene M + S-Reifen werden einer höheren Qualität gerecht. Seit 2008 sind Winterreifen in Deutschland vorgeschrieben. Da sie eine spezielle, kältebeständige Gummimischung besitzen, sind diese Reifen den Winterbedingungen besser angepasst, als Sommerreifen. Dadurch hat das Auto auch bei niedrigen Temperaturen eine gute Straßenhaftung. Das optimierte Profil reduziert das Risiko von Aquaplaning und bietet auch bei Schnee und Eis gute Haftung. Die größeren Profilrillen und zusätzliche Lamellen verbessern die Stabilität beim Wechsel von Schnee auf Nässe und trockene Straßenverhältnisse. Wir haben die passenden Winterreifen für Ihr Auto. Wählen Sie Ihre Lieblingsmarke aus und bestellen Sie online, um von unseren wettbewerbsfähigen Preisen zu profitieren!
 
Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 
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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 

Unser Angebot für    245/40  19    Winterreifen 

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Landsail PolarDragon
Landsail
Landsail
PolarDragon
245/40 R19 98V XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
nur  98,66 €
 
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Windforce Snowmaster
Windforce
Snowmaster
245/40 R19 98V XL

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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Atlander Landerwinter ATL75
Atlander
Landerwinter ATL75
245/40 R19 98V XL

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Delinte WinterForce
Delinte
Delinte
WinterForce
245/40 R19 98V XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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Road King Ice-Plus S210
Road King
Ice-Plus S210
245/40 R19 98V XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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Mirage W562
Mirage
W562
245/40 R19 98V XL

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Rollwiderstand E Nasshaftung D Geräuschemissionen 72 dB
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Nokian Hakkapeliitta R5
Nokian
Nokian
Hakkapeliitta R5
245/40 R19 98T XL Nordic Compound, mit Felgenschutz (MFS) DOT2022

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Rollwiderstand B Nasshaftung D Geräuschemissionen 71 dB
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RoadX WU01
RoadX
WU01
245/40 R19 98H XL

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Arivo Winmaster ARW 5
Arivo
Winmaster ARW 5
245/40 R19 98V XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung D Geräuschemissionen 70 dB
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Linglong Sport Master Winter
Linglong
Linglong
Sport Master Winter
245/40 R19 98V XL

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Sunfull SF-982
Sunfull
SF-982
245/40 R19 98V XL

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Rollwiderstand E Nasshaftung D Geräuschemissionen 72 dB
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Crosswind Grip Peak Winter
Crosswind
Grip Peak Winter
245/40 R19 98V XL

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Rollwiderstand D Nasshaftung A Geräuschemissionen 72 dB
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Road Rider Avalon Max
Road Rider
Avalon Max
245/40 R19 98H XL

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Sonix Winter Xpro 999
Sonix
Winter Xpro 999
245/40 R19 98V XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung D Geräuschemissionen 68 dB
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Radar Dimax Winter
Radar
Radar
Dimax Winter
245/40 R19 98W XL

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Nankang Wintersaf WS-1
Nankang
Nankang
Wintersaf WS-1
245/40 R19 98Q XL Nordic Compound, mit Felgenschutz (MFS)

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Atlas Polarbear UHP 2
Atlas
Polarbear UHP 2
245/40 R19 98V XL

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Sunny NW312
Sunny
Sunny
NW312
245/40 R19 94H

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Momo North Pole W-20
Momo
North Pole W-20
245/40 R19 98W XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Lassa Snoways 4
Lassa
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Snoways 4
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Rollwiderstand E Nasshaftung C Geräuschemissionen 70 dB
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AUSTONE Nixia Winter Pro
AUSTONE
Nixia Winter Pro
245/40 R19 98V XL

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Rotalla Setula W Race S360
Rotalla
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Setula W Race S360
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Antares Winter Plus
Antares
Winter Plus
245/40 R19 98H XL

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CEAT WinterDrive Sport
CEAT
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Petlas Snowmaster 2 Sport
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Petlas
Snowmaster 2 Sport
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Ilink Snowgripper 2
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Snowgripper 2
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Maxtrek Trek M7 Plus
Maxtrek
Maxtrek
Trek M7 Plus
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Torque TQ022
Torque
Torque
TQ022
245/40 R19 98V XL

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Kundenbewertung:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(3)
Durchschnitt aus 3 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 55296
25.11.2019 von Stephan
Ich habe den Winterreifen auf Empfehlung meines reifenhändlers gekauft. Er hat sich in jeder Hinsicht bewährt und natürlich erwartet man nicht die Qualitäten eines Premium-Reifens wenn man zu Torque greift. Dennoch bin ich in keine brenzlige Situation geraten und auch Geschwindigkeiten von 180 bis 200 km/H waren kein Problem bei trockener Straße versteht sich. Ich habe gerade nach 35000 km und einen Wechsel von der Hinter auf die Vorderachse alle reifen mit gleich starkem Profil, jedoch an der Winter-Verschleissgrenze, die vorteilhafterweise durch Gummi-Nasen im Profil gut zu erkennen ist, ersetzt gegen den gleichen Reifen.
(3)

Reifentest.com

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Es wurden 28 von 163 Reifen angezeigt
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