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EagleF1Asymmetric2 Reifen Testberichte

Wir sammeln seit 1999 Reifenbewertungen - wir haben mehr als 400.000 Testergebnisse und mehr als 5 Milliarden gefahrene Kilometer. Finden Sie den besten Reifen für sich.

Zu den Shop-Kategorien Sommerreifen Testberichte

Testurteil EagleF1Asymmetric2

Griffigkeit auf trockener Straße

Bremseigenschaften auf trockener Straße

Griffigkeit auf nasser Straße

Bremseigenschaften auf nasser Straße

Griffigkeit bei Schnee

Fahrkomfort

Geräuschentwicklung

Reifenverschleiß

Kraftstoffverbrauch

Durchschnitt aus 520 Testurteilen
Ø 15 592 160 km gefahren

Auswertung

Kaufen und Informationen EagleF1Asymmetric2

03.03.2012 von Mathias	Note 4.25
(2 500 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch N/A

Reifengröße und Fahrzeugmarke
255 / 35 R18 ZR
BMW 325 Cabrio
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Die Reifen sind wie Spezial - Kleber, besonders auf trockener Strasse.Auch bei hohen Kurvengeschwindigkeiten absolute Spurtreue und starkes und sicheres Bremsverhalten. Kaufen!

29.02.2012 von	Note 4.3
(4 000 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße N/A
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch N/A

Reifengröße und Fahrzeugmarke
225 / 45 R17 ZR
Volvo V70 II
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall

20.02.2012 von Gliedner	Note 4.35
(7 500 km gefahren)

Reifengröße und Fahrzeugmarke
195 / 45 R15 V
Toyota Yaris
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall

05.01.2012 von Michael	Note 4.4
(5 000 km gefahren)

Reifengröße und Fahrzeugmarke
235 / 45 R17 ZR
Audi A4 3.0TDI
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Hat mit Traglastindex 94 guten bis sehr guten Komfort. Leicht höherer Verschleiss gegenüber Vorgänger Eagle F1 Asymmetric.

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