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Winterreifen - für sicheres Fahren auf Schnee und Eis.
Die ''M + S'' (oder M & S, MS) Kennzeichnung ist derzeitig auf Winter- und Ganzjahresreifen zu finden. Abgesehen von dieser Kennzeichnung befindet sich auf einigen Modellen das Schneeflockensymbol. Mit einer Schneeflocke versehene M + S-Reifen werden einer höheren Qualität gerecht. Seit 2008 sind Winterreifen in Deutschland vorgeschrieben. Da sie eine spezielle, kältebeständige Gummimischung besitzen, sind diese Reifen den Winterbedingungen besser angepasst, als Sommerreifen. Dadurch hat das Auto auch bei niedrigen Temperaturen eine gute Straßenhaftung. Das optimierte Profil reduziert das Risiko von Aquaplaning und bietet auch bei Schnee und Eis gute Haftung. Die größeren Profilrillen und zusätzliche Lamellen verbessern die Stabilität beim Wechsel von Schnee auf Nässe und trockene Straßenverhältnisse. Wir haben die passenden Winterreifen für Ihr Auto. Wählen Sie Ihre Lieblingsmarke aus und bestellen Sie online, um von unseren wettbewerbsfähigen Preisen zu profitieren!
 
Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 
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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 

Unser Angebot für  Goodyear   235/50  20    Winterreifen 

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Bridgestone Blizzak 6
Bridgestone
Bridgestone
Blizzak 6
235/50 R20 104W XL, Enliten / EV

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 Winterreifen
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EU-Reifenlabel
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand BNasshaftung BGeräuschemissionen 70dB
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer85998
15.05.2026vonFabian H.
Selbst im Hochschwarzwald bei Schneedecke von 10 cm hervorragende Eigenschaften, einfach ein Allrounder, egal welche Wetterlage, ob trocken, nass etc, der Reifen gibt ein gutes Feedback. Natürlich sollte auch der richtige Reifendruck gegeben sein. Letzten Endes fließen auch die individuellen Fahrereigenschaften mit ein. Für mich ein Superreifen, würde ihn jederzeit wieder blind kaufen.
(3)

Reifentest.com

nur  242,43 €
 
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Hankook iON i*cept (IW01A)
Hankook
Hankook
iON i*cept (IW01A)
235/50 R20 100V 4PR SoundAbsorber, EV, SUV SBL

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 Winterreifen
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EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand CNasshaftung BGeräuschemissionen 69dB
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Nokian Snowproof 2 SUV
Nokian
Nokian
Snowproof 2 SUV
235/50 R20 104V XL SilentDrive Aramid Sidewalls

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Rollwiderstand CNasshaftung BGeräuschemissionen 70dB
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer59103
27.03.2025vonPeter
SilentDrive Reifen die ein äusserst geräuscharmes Fahrerlebniss bieten.
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nur  246,13 €
 
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Nokian Snowproof 2 SUV
Nokian
Nokian
Snowproof 2 SUV
235/50 R20 104V XL Aramid Sidewalls

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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
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Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer59103
27.03.2025vonPeter
SilentDrive Reifen die ein äusserst geräuscharmes Fahrerlebniss bieten.
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Pirelli Scorpion Winter 2
Pirelli
Pirelli
Scorpion Winter 2
235/50 R20 104V XL

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Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
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Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer82599
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Pirelli Scorpion Winter 2
Pirelli
Pirelli
Scorpion Winter 2
235/50 R20 104H XL MO, Elect

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EU-Reifenlabel
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Gefahrene Kilometer82599
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Pirelli Scorpion Winter 2
Pirelli
Pirelli
Scorpion Winter 2
235/50 R20 104V XL, Elect

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Rollwiderstand CNasshaftung AGeräuschemissionen 71dB
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
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Reifenverschleiß
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Gefahrene Kilometer82599
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Reifentest.com

nur  275,24 €
 
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Michelin Pilot Alpin 5
Michelin
Michelin
Pilot Alpin 5
235/50 R20 104V XL, EV Suitable, SUV

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EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand CNasshaftung CGeräuschemissionen 70dB
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Hankook Winter i*cept IZ3 X W636A
Hankook
Hankook
Winter i*cept IZ3 X W636A
235/50 R20 100T Nordic Compound

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Toyo Observe GSi6 LS
Toyo
Toyo
Observe GSi6 LS
235/50 R20 104V XL Nordic Compound

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Michelin X-Ice Snow SUV
Michelin
Michelin
X-Ice Snow SUV
235/50 R20 104T XL, EV Suitable Nordic Compound

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Rollwiderstand CNasshaftung EGeräuschemissionen 69dB
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Pirelli Ice Friction
Pirelli
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Ice Friction
235/50 R20 104H XL PNCS, Elect Nordic Compound

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Hankook iON i*cept (IW01A)
Hankook
Hankook
iON i*cept (IW01A)
235/50 R20 100V SoundAbsorber, EV, SUV

Reifentyp

 Winterreifen
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EU-Reifenlabel
Rollwiderstand CNasshaftung BGeräuschemissionen 69dB
nur  320,63 €
 
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Hankook iON Nordic SUV IW41A
Hankook
Hankook
iON Nordic SUV IW41A
235/50 R20 104H XL 4PR SoundAbsorber, EV Nordic Compound SBL

Reifentyp

 Winterreifen
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EU-Reifenlabel
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand BNasshaftung DGeräuschemissionen 69dB
nur  338,88 €
 
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Nokian Hakkapeliitta R5 SUV
Nokian
Nokian
Hakkapeliitta R5 SUV
235/50 R20 104T XL Aramid Sidewalls Nordic Compound

Reifentyp

 Winterreifen
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EU-Reifenlabel
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand BNasshaftung DGeräuschemissionen 71dB
nur  356,33 €
 
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Hankook iON Nordic i*ce SUV (IW04A)
Hankook
Hankook
iON Nordic i*ce SUV (IW04A)
235/50 R20 104T XL, EV bespiked

Reifentyp

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nur  368,00 €
 
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Nokian Hakkapeliitta R5 EV
Nokian
Nokian
Hakkapeliitta R5 EV
235/50 R20 104T XL SilentDrive, EV Nordic Compound

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EU-Reifenlabel
Rollwiderstand BNasshaftung DGeräuschemissionen 70dB
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Nokian Hakkapeliitta 10 EV
Nokian
Nokian
Hakkapeliitta 10 EV
235/50 R20 104T XL SilentDrive, EV bespiked

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 Winterreifen
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